桥梁板式橡胶支座规范

桥梁板式橡胶支座规范
桥梁橡胶支座的安装
1、支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙，同一支座垫石**面高差不得小于0.5mm。
2、支座进场后应检查支座上是否有制造商的商标或*性标记。
3、安装前在支座安装位置处刻划中心线，以方便支座就位后校正。
   板式橡胶支座规格简单的分为圆形和矩形。一般桥梁用的都是圆形支座，个别有具体设计的那些采用矩形支座。圆形支座一般为gyz200*42或者gyz350*52，还有就是四氟板式支座，圆形支座下午两点之前付款，当日发货。矩形支座就相对简单些，但是矩形支座并不是当场订购就能直接发货。矩形橡胶支座需要现做，一般3日内发货。按照原材料分为：天然橡胶支座，氯丁橡胶支座，三元乙丙橡胶支座橡胶支座。这就可以简单的说，国标支座，厂标支座和普通支座。衡水聚诚工程橡胶有限公司常用的是天然橡胶支座，这种柔韧性高，质量上乘，属国标支座。当然价格就会高些。根据用途还可以分为四氟板式橡胶支座和普通橡胶支座。四氟板式橡胶支座亦滑动支座，往往采购支座时会相应采购四氟板式支座。四氟板支座是在普通支座的上面添加一层2-3mm的四氟板。同样尺寸的支座，会比普通橡胶支座价格稍贵。
4、支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现托空现象。
板式橡胶支座的后期养护时要注意：板式橡胶支座每隔一段时间就应该进行养护和维修，这样可以有力的保证公路桥梁的安全使用。检查橡胶支座是否出现滑移或者脱空现象橡胶支座是否剪切位移角度是否在35°以内，如果过大就应该调换了。橡胶支座出现严重变形;橡胶支座的外层橡胶层是否开裂是否老化，如果开裂应该记录开裂位置及其宽度以保证后期抓紧时间更换。橡胶支座中间各层加劲钢板之间的橡胶板是否受力均匀是否凹凸不正常。板式橡胶支座在公路桥梁中起着重要的作用，为了保证公路桥梁的正常时候应该对于支座进行定期检查保养。橡胶支座是连接桥梁上下部结构的纽合点，构造精微，由于野外环境影响，*病害，一旦损坏，将严重影响桥梁的承栽能力和使用寿命，必须进行更换处理，以保证桥梁处于正常的使用功能状态。通过对桥梁橡胶支座损害原因分析，提出用矮千斤顶更换支座的施工工艺，既科学、实效，又简便、安全，具有较强的适用效果和参考意义。
板式橡胶支座维护：
1)、板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。
2)、板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：
a：支座是否出现滑移及脱空现象；
b：支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；
c：支座是否产生过大的压缩变形；（较大压缩变形量不得**过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度）
d：支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；
e：支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；
f：对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座**面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。
3）、支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。
4）、梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。板式橡胶支座内部结构图
5）、板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。
6）、对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油。