公路桥梁板式橡胶支座规格系列JTT 4-2004

公路桥梁板式橡胶支座规格系列JTT 4-2004
GYZ200*42桥梁橡胶支座国标标准价格？
桥梁橡胶支座目前执行的标准为：公路桥梁板式橡胶支座行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：TB/T 1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座,国家标准：GB 20668.4-2007橡胶支座。国标质量标准具体体现在橡胶胶质天然橡胶含量以加劲薄钢板的材质厚度。
橡胶支座橡胶支座本身构造结构相对简单、安装工序比较简单、和钢支座相比节省一大部分钢材、价格相对较低、*养护、更换方便快捷等特点，被人们所认可。橡胶支座的质量问题也是采购商所关注的，都想自己采购的是国标产品，价格又相对较低，众所周知一分钱一分质量.以GYZ200*42的圆形固定型号为标准进行分析，国标的质量标准是天然橡胶含量达到80%，加劲薄钢板要达到Q235的标准。钢板厚度为2mm，层数为7层，胶层为5mm，层数同样是7层。目前板式橡胶支座的生产工艺还没有完全达到自动化生产，需要人工进行裁片，打磨以及硫化工艺。正规生产厂家GYZ200*42的橡胶支座 送检质量的较低47元/块 ，抽检质量要70元/块左右，那么那些价格相对*10元甚至20元的质量如何得到保证？
同样大小的四氟滑板和普通板式橡胶支座价格差距在哪里。
现在我们就拿200*35圆形橡胶支座为例，圆形四氟滑板橡胶支座价格为橡胶支座+四氟滑板价格（3.14*10*10**3.5*0.034+3.14*10*10*0.15=84）普通板式橡胶支座价格为（3.14*10*10**3.5*0.034=37）这就是四氟滑板和板式橡胶支座的价格差异。
1、GJZ系列橡胶支座
该支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。有足够的竖向刚度，满足垂直荷载，同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；并且具有良好的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单，安装方便，价格低廉，养护简便，易于更换。 
2、GJZF4系列橡胶支座
该支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成，除具有GJZ支座的功能外，由于利用（F4）板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移不受支座本身剪切变形量的限制，减少剪切力，同时还可用于滑动笨重物件，如桥梁连续梁**推施工。 
3、GYZ系列橡胶支座 
该支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点**。 
4、GYZF4系列橡胶支座 
该支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外，由于它利用F4板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。 
5、GQZ系列橡胶支座 
该支座除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。
6、GQZF4系列橡胶支座 
该支座在球冠系列支座底面粘复一层2～4mm的聚四氟乙烯板而制成。除具有球冠支座的功能外，特别适用大位移量的桥梁。