**橡胶支座厂家 橡胶止水带

橡胶支座　安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行检查确认。
安装前对支座轴线、高程及支座面平整度等进行复核。
支座安装应在找平层砂浆达到设计强度后进行。
当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准点，防止支座轴线及高程误差**标。
如需粘结，先将环氧砂浆摊平，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。
严格控制支座平整度，每块支座都必须用水平尺测其对角线，误差**标时，应及时予以调整。
支座与垫石、梁板底接触面不得出现空鼓、一角悬空等现象，必须全面接触，整体受力。如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在施工时预埋，并保证钢垫板底混凝土浇筑密实。

橡胶支座具有承担建筑物载荷和水平位移的功能，高阻尼橡胶支座依靠橡胶大分子链段的内摩擦及链段的协同作用，吸收大量的振动能量。铅芯橡胶支座在多层橡胶支座剪切变形时，靠塑性变形吸收能量，铅芯依靠自身在常温下进行再结晶恢复其力学性能。高阻尼隔振橡胶支座与铅芯橡胶支座功能上实现了，隔震器和阻尼器融为一体，可大大节约建筑空间、降低成本。**胶隔振橡胶支座阻尼性不大于5%，水平向依靠叠层橡胶的大变形实现隔振性能，水平向的大变形为弹性变形，简化了支座的设计。刚性滑移支座具有大位移功能，水平向依靠摩擦耗能，一般摩擦系数不大于3%。刚性滑移支座可与其它类型支座搭配使用，减小水平向的等效刚度，增加整体承载，在重量较轻的建筑上使用优势明显。

桥梁橡胶支座的布设是确保支座正常发挥作用的后环节，由于对支座等隐蔽部位很难进行检测验收，所以支座布设和安装精度问题一直很难控制。从利用桥梁检测车进行的大量调查和检测来看，无论是老桥还是在建桥梁，板式橡胶支座的脱空和偏位已成为普遍问题，支座布设安装中出现的异常情况很多，支座安装合格率很低。

橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。