新闻.阳江生产gpz盆式橡胶支座价格---桥梁今日资讯

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性能及分类 a 、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX 。 b、单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX 。 c、固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。 适用温度范围 a 、常温型支座：适用于-25 ℃ ～+ 60 ℃ b 、耐寒型支座：适用干-40 ℃ ～+60 ℃ ，代号为F 。

盆式橡胶支座安装及施工工艺： 1、安装 1.1 盆式橡胶支座下面建议设置支承垫石，并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置，要求支承垫石表面平整，施工时支承垫石**面的标高要注意预留盆式橡胶支座底板下环氧砂浆垫层厚度，盆式橡胶支座底板以外垫石做成坡面，以防积水。 1.2 盆式橡胶支座安装前方可开箱，并检查支座各部件及装箱清单，盆式橡胶支座安装前不得随意拆卸支座。 2、 盆式橡胶支座安装步骤与注意事项 2.1 在盆式橡胶支座设计位置处划出中心线，同时在盆式橡胶支座**、底板上也标出中心线。 2.2 将地脚螺栓穿入底板（**板）地脚螺栓孔并旋入底柱内，底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。 2.3 盆式橡胶支座就位对中并水平后，用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及盆式橡胶支座底板垫层。待砂浆硬化后拆除支座水平用的垫块，并用环氧砂浆填满垫块位置，环氧砂浆要求灌注密实。 2.4 当支座采用焊接连接时，在盆式橡胶支座**、底板相应位置处预埋钢板，盆式橡胶支座就位后用对称断续焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟板的影响。焊接后要在焊接部位做放锈处理。 2.5 如T梁采用盆式橡胶支座，施工安装时在梁端应采取临时支撑措施，以防T梁侧倾。待两片T梁间横隔板焊成整体后，方可拆卸临时支撑。 2.6 盆式橡胶支座 活动支座开箱后要注意对聚四氟板和不锈钢滑板的保护，防止划伤和赃物粘附于不锈钢滑板与聚四氟滑板表面，并注意检查5201-2硅脂是否注满。 2.7 盆式橡胶支座中心线与主梁中心线应重合或平行，单向活动支座安装时，上、下导向块必须保持平行，交叉角不得大于5'。 2.8 连续梁桥等在实行体系转换切割临时锚固装置时，必须采取隔热措施，以免损坏橡胶板和聚四氟板。

衡水聚诚橡胶公司生产盆式橡胶支座，国外50年代末的一种新型桥梁支座。它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动，用聚四氟板和不锈钢板之间的平面来适应桥梁的要求。该支座是1959年由西德研制成功的，并于1962年在的过的Wiesbaden--Schierstein之间跨莱茵河的高速公路B42号桥上使用，至今良好。目前，德、英、西班牙等国均有专门生产厂家生产盆式橡胶支座，支座设计反力从1~50mn。目前上使用盆式橡胶支座的大吨位达到106.5MN，位于西德卡尔斯鲁跨莱茵河的斜拉桥上。于1976年编制了0.5~5MN盆式支座的设计。我国科学研究院自1975年起对盆式橡胶支座的各项性能进行的研究，并设计成红水河预应力混凝土铁路斜拉桥用的9MN和2.5MN的盆式橡胶支座，在1979年通过技术鉴定。公路部门于1977年在泺河公路桥上采用了2NM盆式橡胶支座。目前盆式橡胶支座已经广泛应用于我国公路、铁路大跨桥梁上，并已经成为公路、铁路桥梁上主要的制作型式。各设计研究单位已经分别设计了TPZ/GPZ/SY-i和QPZ等系列盆式橡胶支座，支座设计反力为1~50MN，制作使用大吨位为铁路桥27.5MN；公路桥40NM。

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