桥梁支座垫石更换技术施工工艺

桥梁支座垫石更换技术施工工艺

1 总体方案 
梁**起后，在梁底架设临时支点，凿除并清理破坏垫梁石，安放*性钢支墩，绑扎垫梁石钢筋，立模并浇筑C50级垫梁石砼，落梁至*钢支墩后恢复线路完成施工任务。 
2 施工流程 
施工准备→搭设枕木垛、设临时支点→起梁→凿除垫梁石→安装*钢支墩→绑扎钢筋→立模→浇筑垫石砼→落梁→恢复线路 
3 起、落梁施工工序 
3.1 设置防护 
施工在慢行期间进行，慢行速度为45Km/h，设驻站防护和现场防护，闫庄则车站设驻站防护员1名，施工现场每班设现场防护员1名，封锁期间2名防护人员应遵守《铁路工务安全规则》规定。 
3.2 起梁 
根据季节，对施工地段线路进行防胀或防断措施。 
原设计垫梁石为C50钢筋砼，按原设计施工后需要垫梁石达到设计强度后方可落梁，施工周期过长，为了缩短因施工对运输的干扰，尽早恢复正常行车，在支座下垫梁石内设置*性钢支墩，以钢支墩作为梁体的承重构件，钢支墩周围钢筋砼浇筑后*达到设计强度即可落梁。 
3.2.1 设临时支点、安装起**设备 
列车慢行后，在既有梁下墩**位置设置临时支点及起**设备。 
（1）先将垫梁石以外1.25米范围内用砂浆找平，作为起**设备基础。 
（2）靠近垫梁石方向先摆放好钢支墩（每片梁下2个），钢支墩**上横向加设3根20cm高4.95m通长钢枕，钢枕用U型螺栓进行联结，钢枕与梁底空间加设薄木板或石棉垫作为临时支点，由于是在曲线地段，为防止梁体在起**后有滑移现象，在梁体两侧既有限位和梁体之间用杂木楔加固。 
（3）设置的临时支点外的托盘上搭设两层枕木垛，枕木垛上铺设20mm厚整块钢板一层，钢板上每片梁下成品字形摆放5台50T二级液压千斤顶，千斤顶与梁底之间加设杂木板。**力可以满足起梁需要。 

3.2.2 试**                     hengshuijucheng
当临时支点和起**设备设置稳固后，为了保证施工安全，首先对对梁体进行试**。 

试**在封锁点内进行，起**前将梁体和墩台连接之间的链接构件拆除，保证梁体能够向上自由活动。 
3.2.3 起、落梁 
（1）起梁前准备工作 
正式起梁前，再次对起**设备和临时支座进一步检查，用短钢筋在支座四周将上、下连接板焊接，同时将支座位置固定死，卸掉支座下连接板螺帽。确认临时支座钢支墩、钢枕、钢板、石棉垫等是否加设稳固；检查起**设备电路、油管、千斤顶有无损伤；加塞起**设备与梁底间缝隙的钢板、石棉垫、是否准备充分，向施工负责人汇报，经确认后，方可准备起梁。 
（2）起梁 
封锁点内，将梁体一端**升，因支座已经用短钢筋连接、固定，所以起**梁体时支座随梁体同时升起。（起梁高度1cm，待起梁高度达到1cm后，用钢板、杂木板、石棉垫等填塞临时支座与梁底间空隙，打好保险。 
（3）落梁 
落梁时，起**千斤顶逐渐卸压，将梁体坐落在临时支座上，设专人检查，梁体回落稳固后，将既有梁体左、右两侧的限位用杂木楔夹紧，防止梁体滑移。 
（4）恢复线路 
落梁后，立即恢复桥面线路，确保达到放行列车条件，经施工负责人检查、确认后，根据调度命令，撤除封锁防护，放行列车。 
4 拆除垫梁石、安放*钢支墩、浇注垫梁石砼 
4.1 凿除垫梁石、安放*钢支墩、绑扎钢筋 
梁体支点转移至临时支点后，人工凿除破损的垫梁石，凿除时保留垫梁石内伸入托盘内的竖向钢筋，凿除完成后放样钢支墩位置，将钢支墩位置竖向钢筋全部切除，钢支墩以外影响钢支墩安装的竖向钢筋压倒，用干硬性砂浆将钢支墩位置找平。 
将钢支墩滑移至钢支座下联接板下，依照下联板螺栓孔位调整钢支墩位置，用**标高控制钢支墩高度，使同一孔桥梁四个垫梁石**部高度处于同一平面。钢支墩安装就位后，自下向上将支座螺栓穿于钢支墩和下联板螺栓孔中，将螺栓固定于钢支墩上。 
校正钢支墩四周伸入托盘内的竖向钢筋，按原设计垫梁石内钢筋布置图设置钢筋，因钢支墩影响的水平钢筋在钢支墩处断开。 
4.2 浇筑垫梁石C50级砼 
钢筋、模板报验合格后，灌筑垫梁石的砼采用C50级砼并进行养护。 
因砼内安放有*性钢支墩，梁体受力点集中在钢支墩上，因此砼养护3天后，可进行起、落梁，起、落梁时仍在封锁点内进行，步骤与加设临时钢支墩相同。