桥梁粘贴碳纤维布加固横梁施工工艺

桥梁粘贴碳纤维布加固横梁施工工艺

碳纤维材料的基本特性 
碳纤维增强复合材料补强加固所采用的基本材料是高强度或高弹性模量的连续碳纤维，单向排列成束，用环氧树脂浸渍固化的碳纤维或未经树脂浸渍固化的碳纤维布，统称碳纤维片材。将片材用专门配制的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件需补强加固部位表面，树脂固化后与原构件形成新的受力复合体，共同工作。 
碳纤维片材
片材碳纤维材料的拉伸强度在（2400—3400）Mpa之间，与普通碳素钢板拉伸强度为240Mpa相比，片材的拉伸强度很高。 
片材碳纤维材料的弹性模量依片材力学性能不同，碳纤维片材依力学性能分成高模量，高强度和中等模量三类。高模量碳纤维片材的弹性模量较高，但其伸长率较低。 
相比之下，碳纤维片材的单位重比钢材低许多，说明碳纤维片材较轻。碳纤维的化学结构稳定，本身不会受酸碱盐及各类化学介质的腐蚀，有良好的耐寒和耐热性。 

碳纤维加固补强的施工工艺 
1、根据设计确定粘贴碳纤维的范围进行基底处理 
1.1将砼构件表面的残缺、破损及碳化层部分清除干净，达到结构密实部位，检查外露钢筋是否有锈蚀，并进行必要的处理。对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分进行修补复原； 
1.2裂缝修补。缝宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂进行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝； 
1.3将表面凸出的部分（模板的段差等）打磨平整，修复后的段差尽量平顺。用磨光机把棱角磨成半径大于30mm的圆角； 
1.4清洗打磨过的构件表面，并使其充分干燥。 
2、底层涂刷（底层涂料具有较强的渗透性，可渗入砼面内） 
2.1把底层涂料的主剂和固化剂按规定比例称量准确后放入容器内，用搅拌器拌均匀，一次调和量应在可使用时间内用完为准； 
2.2用滚筒刷均匀的涂刷底层涂料； 
2.3底层涂料固化后，表面有凸起部分时要用砂纸磨光； 
2.4注意在气温小于5摄氏度，相对湿度大于85，砼表面含水率在8以上，有结露可能而无可靠保证措施时，均不得施工。 
3、环氧腻子对构件表面残缺的修补 
3.1构件表面凹陷部分应用环氧腻子填平，修复至表面平整； 
3.2内角（段差、起拱等）要用环氧腻子填补使之平顺。 
4、贴碳纤维片            hengshuijucheng
4.1为了防止碳纤维受损，在碳纤维片运输、储存、裁切和粘贴过程中，严禁受弯折。贴片前应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断纤维片，每段长度一般不**过6m； 
4.2碳纤维接头必须搭接10cm以上，横向不需搭接； 
4.3按规定比例掺配树脂主剂和固化剂，用滚筒刷均匀地涂刷黏结树脂，称为下涂； 
4.4贴片时，在碳纤维片和树脂之间尽量不要有空气，可用罗拉沿着纤维方向在碳纤维片上对此滚压，使树脂渗入碳纤维中。 
5、养护 
粘贴碳纤维片后，需自然养护24h达到初期固化，并保证固化期间不受干扰。 
6、涂装 
根据需要可在树脂固化后加固补强构件表面，涂刷耐火涂层和色彩。