衡水聚诚橡胶有限公司
产品介绍GYZ橡胶支座
圆形橡胶支座是板式支座的一种,它与矩形板式橡胶支座特性基本相同,只是其平面形状为圆形,具有剪切变形的同等性,克服了矩形橡胶支座某些遇应力集中的现象,可将上部构造复杂变形和转动经过支座橡胶层的弹性变形来完成。在圆板橡胶支座上用特殊方法粘复一层聚板(F4),使梁底不锈钢板与F4板之间的自由滑动,完成上部结构较大的位移量,它除了具有矩形橡胶支座的功能外,因其平面圆形在安装时可不考虑其方向性,在弯桥、斜交桥、曲线桥上使用,其优点更为明显。?
性能特点:
圆形板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板化、粘合而成,它有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满上部构造的水平位移。在上述的圆形板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm的聚圆形板式橡胶支座,制造成聚滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚板的低磨擦系数,可使梁端在四氟板表面向内滑动,水平位移不受限制;特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。?
应用范围:
适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁
1、GJZ矩形普通板式橡胶支座:该支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压化而成。有足够的竖向刚度,满足垂直荷载,同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;并且具有良好的防震作用,可减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单,安装方便,价格低廉,养护简便,易于更换。适用于正交桥梁。
2、GYZ系列圆型普通板式橡胶支座:该支座具有水平剪切的各向同性,能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点**。适用于曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥
3、TCYB球冠圆板式橡胶支座:本产品是经由圆板式支座改进而来的。支座**面彩纯橡胶球型表面,支座底部加设一圈R2.5?mm的半圆型圆环。它保留了变形各向同性的优点,又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象,适用于一般桥梁,也适用于各种布置复杂的,纵坡较大的立交桥和高架桥,也是根据不同坡度调整球冠半径。
公路桥梁板式橡胶支座代表及表示方法?
根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:?球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列)?普通板式橡胶支座---?矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)?圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)?板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列)?聚板式橡胶支座---?矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列)?球冠四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列)
由于板式支座本身具有足够的竖向刚度,可以满足较大垂直荷载,并具有良好的弹性以适应梁端的转动。还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;可以产生很好的防震作用,能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性,能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点**。该产品除具有普通支座的功能外,还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置,逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层,使支座受力均匀,尤其适用于斜交桥,立交桥等坡度桥的场所。??
铁路板式橡胶支座的产品表示方法?
板式橡胶支座的选用方法如下:?
板式橡胶支座就是由多层橡胶片与加劲薄钢板化、粘合而成,因为板式橡胶支座它有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满上部构造的水平位移。?
A、选择哪种橡胶支座规格系列时,要将其支座承载力偏差范围应控制在士10?%。当GJZ、GYZ板式橡胶支座倾斜安装时应满足JTG?D62*9?.?7?.?5?条要求。GJZF4、GYZF4支座应水平安装,并应设置上、下钢板。四氟板与不锈钢板间应放5201?一2?硅脂润滑油。安装后一定要设置防尘罩。?
B、在计算板式橡胶支座承载力时,应按有效面积(钢板面积)计算;计算水平剪应力时,应按支座平面毛面积(公称面积)计算?C、板式橡胶支座在安装时应以短边尺寸顺桥向放置。?
注:我公司生产的铁路桥梁板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单,价格低廉,*养护,易于更换,缓冲隔震,建筑高度低等特点。近年来在国内许多大型铁路桥梁上被广泛应用。板式橡胶支座般可分为非加劲支座和加劲支座两种。非加劲支座只有一层橡胶构成,在水平力的使用下能使橡胶支座能满足水平位移的需要,但在竖向荷载作用下,支座的垂直压缩变形过大,橡胶向侧向膨胀,在四周产生较大的凸突,此处橡胶有较大的拉伸变形,而产生应力老化。这类支座在荷载较大的桥梁上很少采用。为了既可承受较大的垂直荷载,又能满足支座水千位移量的要求,通常可用若千层橡胶片(厚度分别为5、8、11、15mm等)和薄钢板(厚度分别为2、3、5mm等)为刚性加劲物组合而成(加劲物也可用帆布、钢丝网或钢筋)。将各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压化牢固地粘结成为一体。使板式支座在竖直荷载作用下,嵌入橡胶片之间的钢板将约束橡胶的侧向膨胀,从而使垂直变形相应减少,可大大提高支座的竖向刚度。此时支座的竖向变形.
圆形球冠板式橡胶支座的是在板式支座的**部用橡胶制造成球形表面,球冠中心橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外,通过球冠调节受力状况,适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥,以适应2%到4%纵横坡下,其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。?
圆形球冠板式橡胶支座的特点?
球冠橡胶支座的**部为球冠状,底部一般采用有半圆形圆环或者四氟板(F4),所以它能具有很好的各向同性的特性,因此在工作时能够既有效地适应桥梁支点的转角位移需要,又能保证上部结构的荷载能有效地传递给下部结构,又可避免支座的边缘固偏心受力大*破坏和脱空现象的发生。?
球冠橡胶支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。A本产品能用于各种高架桥坡梁,斜交梁及曲梁等结构*特的桥梁结构中,且造价*,安装方便,使用安全可靠,便于推广应用性.
圆形球冠橡胶支座的分类本产品:可以分为:球冠圆板式支座和聚球冠圆板式支座。若在支座底面粘贴一块与支座平面尺寸相同的聚板则称为聚球冠支座.
球冠橡胶支座安装示意图?
圆形球冠板式橡胶支座具有在平面上各向同性,并以其球冠调节受力状况。不但适用于一般桥梁,也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥,其坡度使用范围为3~5%,也可根据不同坡度需要调整球冠半径。?
板式橡胶支座GYZ规格,
???衡水聚诚专业生产,我们生产的橡胶支座撑起的不仅仅是桥梁,更多的是责任与信任,规格型号齐全,设备先进,是行业中的*,?**技术积淀欢迎参观!
???随着板式支座在桥梁上的广泛应用,其产品重要性也日益受到重视。因此我们对支座的选用、布置、设计计算等方面进行了科学技术分析,目的就是让用户得到更好的产品坡形橡胶支座的构造特点在使用坡形橡胶支座时,要当梁体纵坡I>1%时使用,一般板式橡胶支座安装时,须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板(或楔形混凝土垫块),以保持支座平置。但该施工方法工艺复杂、费工费料。为设计及施工便利,我们研制生产了坡形橡胶支座时,它是在普通矩形、圆形板式及球冠圆板式支座或其四氟滑板式支座上表面加设了同桥梁坡度相一致的楔形构造,该楔形部分同支座本体是经一次模压化而成的整体。
??圆形橡胶支座常见规格有GYZ150*21,GYZ150*35,GYZ150*42,GYZ150*28,GYZ200*28,GYZ200*35,GYZ200*42,GYZ200*49,GYZ250*52,GYZ250*41
矩形橡胶支座常见规格有GJZ100*150*21,GJZ100*200*28,GJZ150*150*42,GJZ150*200*28,
???如何保证每片T梁同步起落,是施工难点的核心所在。根据式(1)、(2)估算出每个点的荷载大小,经过技术论证,得出荷载允许误差范围(试取土3t),标定设备,得出压力与油压表的线性关系(据厂家提供,每MP对应约5吨力),荷载计量仪表较小刻度应能满足精度要求(采用了精密压力表)。同时,根据荷载大小,桥梁整体提升应分级(试分六级)连续进行,每片T梁相邻高差应严格控制,采用毫米以下的测量尺,每级提升的仪表读数误差和相邻高差都不得**过相应误差范围(油压误差范围±0.6MPa,高程误差范围±2mm)。如果某个支点的某项指标**出误差范围,在其下一级提升过程中应进行有针对性地调节,以恢复到同步水准上来。梁体降落过程,实际上与提升过程完全相逆,技术指标的控制完全相同。
客户朋友们在订购时要和工作人员讲清楚产品型号、规格、尺寸、数量等信息,并发送收货地址,收到货后,请及时验货,如有问题请及时与厂家联系。期待您的到来!
板式支座的设计理念就是为了既可承受较大的垂直荷载,又能满足支座水千位移量的要求,通常可用若千层橡胶片(厚度分别为5、8、11、15mm等)和薄钢板(厚度分别为2、3、5mm等)为刚性加劲物组合而成(加劲物也可用帆布、钢丝网或钢筋)。将各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压化牢固地粘结成为一体。使板式支座在竖直荷载作用下,嵌入橡胶片之间的钢板将约束橡胶的侧向膨胀,从而使垂直变形相应减少,可大大提高支座的竖向刚度。此时橡胶支座的竖向变形。?
桥梁板式支座按形状划分:矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆板坡形橡胶支座这四种。?
该产品允许水平力为竖向的10%,允许转角不小于40'',摩擦系数0.04-0.06,活动支座水平位移量50mm-250mm,分5级。荷载等级100KN-15000KN。?
我公司生产的板式橡胶支座不仅性能优良,而且还有具有构造简单、价格低廉、*养护的特点,更易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。我们的产品应用于国内很多大型公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥上。?
板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动。?
板式橡胶支座GYZ规格,
???衡水聚诚专业生产,我们生产的橡胶支座撑起的不仅仅是桥梁,更多的是责任与信任,规格型号齐全,设备先进,是行业中的*,?**技术积淀欢迎参观!
???随着板式支座在桥梁上的广泛应用,其产品重要性也日益受到重视。因此我们对支座的选用、布置、设计计算等方面进行了科学技术分析,目的就是让用户得到更好的产品坡形橡胶支座的构造特点在使用坡形橡胶支座时,要当梁体纵坡I>1%时使用,一般板式橡胶支座安装时,须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板(或楔形混凝土垫块),以保持支座平置。但该施工方法工艺复杂、费工费料。为设计及施工便利,我们研制生产了坡形橡胶支座时,它是在普通矩形、圆形板式及球冠圆板式支座或其四氟滑板式支座上表面加设了同桥梁坡度相一致的楔形构造,该楔形部分同支座本体是经一次模压化而成的整体。
??圆形橡胶支座常见规格有GYZ150*21,GYZ150*35,GYZ150*42,GYZ150*28,GYZ200*28,GYZ200*35,GYZ200*42,GYZ200*49,GYZ250*52,GYZ250*41
矩形橡胶支座常见规格有GJZ100*150*21,GJZ100*200*28,GJZ150*150*42,GJZ150*200*28,
???如何保证每片T梁同步起落,是施工难点的核心所在。根据式(1)、(2)估算出每个点的荷载大小,经过技术论证,得出荷载允许误差范围(试取土3t),标定设备,得出压力与油压表的线性关系(据厂家提供,每MP对应约5吨力),荷载计量仪表较小刻度应能满足精度要求(采用了精密压力表)。同时,根据荷载大小,桥梁整体提升应分级(试分六级)连续进行,每片T梁相邻高差应严格控制,采用毫米以下的测量尺,每级提升的仪表读数误差和相邻高差都不得**过相应误差范围(油压误差范围±0.6MPa,高程误差范围±2mm)。如果某个支点的某项指标**出误差范围,在其下一级提升过程中应进行有针对性地调节,以恢复到同步水准上来。梁体降落过程,实际上与提升过程完全相逆,技术指标的控制完全相同。
客户朋友们在订购时要和工作人员讲清楚产品型号、规格、尺寸、数量等信息,并发送收货地址,收到货后,请及时验货,如有问题请及时与厂家联系。期待您的到来!
注:铁路板式橡胶支座符合国家TB1893-87标准。铁路板式橡胶支座的产品分类本产品可以分为:普通型板式支座和耐寒型板式支座两种。其中普通型胶料采用氯丁橡胶配制面成,在-25℃~+60℃温度下使用。耐寒型胶料采用天然橡胶配制而成,在-40℃~+60℃温度下使用。2009年以后,国家提出拉动内需,使我国的铁路客运专线处于高速建设时期,尤其是在冬季低温时期架设箱梁安装桥梁支座,往往成为控制施工进度的节点,而在此过程中,如何在低温环境下控制支座的施工质量则成为施工的难点。我们通过对铁路板式支座的刚度特性的研究,将固定方式、桥墩刚度、质量等结构参数对桥梁动力响应影响分析比较,研究出对列车荷载作用下桥梁动力响应的作用机理,影响方式,特点和规律。?
铁路板式橡胶支座的产品表示方法?
板式橡胶支座的选用方法如下:?
板式橡胶支座就是由多层橡胶片与加劲薄钢板化、粘合而成,因为板式橡胶支座它有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满上部构造的水平位移。?
A、选择哪种橡胶支座规格系列时,要将其支座承载力偏差范围应控制在士10?%。当GJZ、GYZ板式橡胶支座倾斜安装时应满足JTG?D62*9?.?7?.?5?条要求。GJZF4、GYZF4支座应水平安装,并应设置上、下钢板。四氟板与不锈钢板间应放5201?一2?硅脂润滑油。安装后一定要设置防尘罩。?
B、在计算板式橡胶支座承载力时,应按有效面积(钢板面积)计算;计算水平剪应力时,应按支座平面毛面积(公称面积)计算?C、板式橡胶支座在安装时应以短边尺寸顺桥向放置。?
橡胶支座的安装? ?
(1)在橡胶支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜**过2‰。
(2)橡胶支座安装前应对活动支座**、底板的相对位置进行检查。?
(3)橡胶支座安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中,其偏差不大于2‰。?
(4)为保证橡胶支座安装平整,一般应在支座底面与职称垫石**面之间,捣筑20~50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。
?减震球型钢支座????GPZ系列盆式橡胶支座????QPZ系列盆式橡胶支座
?TPZ-I、TPZ标系列盆式橡胶支座????QPZ支座????CKPZ支座
?GPZ单向支座????GPZ多向支座?????
?ZTQZ系列球面转动支座????QGQZ球型支座
????板式橡胶支座按形状划分为:矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆板坡形板式橡胶支座等几种产品。
???板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。衡水正大橡胶厂专业提供各种型号的板式橡胶支座。
??在板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚板,就能制作成聚滑板式橡胶支座,它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
????GJZF4系列橡胶支座
该支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘复一层2~4mm厚的聚板(F4)而成,除具有GJZ支座的功能外,由于利用(F4)板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数,使上部构造的水平位移不受支座本身剪切变形量的限制,减少剪切力,同时还可用于滑动笨重物件,如桥梁连续梁**推施工。
????GYZ系列橡胶支座
该支座具有水平剪切的各向同性,能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点**。
???GJZ系列橡胶支座
该支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压化而成。有足够的竖向刚度,满足垂直荷载,同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;并且具有良好的防震作用,可减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单,安装方便,价格低廉,养护简便,易于更换。
????GYZF4系列橡胶支座
该支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘复一层2~4mm厚的聚板(F4)而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外,由于它利用F4板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数,使上部构造的水平位移,不受支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。
?????GQZ系列橡胶支座
该支座除具有普通支座的功能外,还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置,逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层,使支座受力均匀,尤其适用于斜交桥,立交桥等坡度桥的场所。
????GQZF4系列橡胶支座
该支座在球冠系列支座底面粘复一层2~4mm的聚板而制成。除具有球冠支座的功能外,特别适用大位移量的桥梁。
?????矩形(圆形)板式橡胶支座
(一)性能:本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将?上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部?构造的水平位移。
(二)特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造?简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
?????板式橡胶支座
(一)特点:本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚板而成。除具有普通板式橡?胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.08)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。
板式橡胶支座
一、?板式橡胶支座的结构及性能
桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移.
在上述的板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm
3mm厚的聚板,就能制作成聚滑板式橡胶支座.它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用.
板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、*养护 易于更换 缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。
二、?板式橡胶支座的分类及表示方法
1、?根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:
球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列)
普通板式橡胶支座---?矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)
圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)
板式橡胶支座
圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列)
聚板式橡胶支座---?矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列)
球冠四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列)
2、?板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:
a、氯丁橡胶:?适用温度+60℃∽-25℃?
b、天然橡胶:?适用温度+60℃∽-40℃
c、三元乙丙橡胶:?适用温度+60℃∽-45℃
三、?板式橡胶支座的适用范围
1、?普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
2、?四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁**推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同.
本公司长年生产销售:橡胶止水带,PVC塑料止水带,BW遇水膨胀止水条,制品型遇水膨胀止水条,双组份聚密封胶(膏),中空玻璃胶,聚闭孔硬质泡沫塑料板,L-600接缝板,透水软管,塑料盲沟,排水盲沟,氯丁像胶棒,PVC棒,板式橡胶支座,桥梁伸缩缝装置。欢迎购买我公司产品!我们的产品好不好客户一用就知道!
衡水聚诚橡胶桥梁橡胶支座技术咨询分为板式橡胶支座,盆式橡胶支座。板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座,滑板橡胶支座。
四氟板式橡胶支座,又称滑板式橡胶支座(GJZF4、GYZF4系列),其在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚板,除具有普通板式橡胶支座的所有功能外,聚板(F4板)与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数,使上部构造的水平位移,不受支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外,还特别适用大位移量的桥。
四氟板式橡胶支座适用范围:曲线桥、斜交桥、圆柱墩桥等。
橡胶缓冲垫块,简称橡胶垫块,其由多层橡胶片化粘合而成,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。橡胶缓冲垫块适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。
GJZ矩形?GYZ圆形板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而成。有足够的竖向钢度以承受垂直荷载,能将上部构造的反力可告地传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有较大的剪切变形以满足上部构造水平位移。
GJZ矩形?GYZ圆形板式橡胶支座:在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单、安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。荷载等级:100KN-10000KN
产品标准:支座胶料物理机械性能(JT/T4-2004)?橡胶支座的力学性能?(JT/T4-93)?
GJZ矩形?GYZ圆形板式橡胶支座型号及适应范围:
1、氯丁胶型:适用温度+60℃~-25℃
2、**胶型:适用温度+60℃~-40℃
3、三元乙丙胶型:适用温度+60℃~-45℃
GPZ(II)盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质,来实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而支座承载能力大大提高,解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以,GPZ(II)盆式橡胶支座是能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求的新型产品。
衡水聚诚橡胶工程橡胶有限公司具有桥梁板式橡胶支座,盆式橡胶支座等系列产品的生产资质,生产的桥梁橡胶支座产品均经过国家*检测部门严格质量检测,桥梁充气芯模,橡胶支座,桥梁伸缩缝产品完全参照相关国家标准和交通行业标准组织生产,产品质量上乘,售后服务周到,技术指导全面,到货*,***您施工进度和工程质量。产品**全国各省,在国家重点路桥工程中得到了广泛的应用,并得到了广*程技术施工单位和工程技术人员的一致**。
欢迎来到衡水聚诚橡胶有限公司网站,我公司位于属于环渤海经济圈和首都经济圈的“1+9+3”计划京南区—衡水市。 具体地址是
河北衡水衡水市和平东路24号,负责人是石国胜。
联系电话是18232990589,
主要经营公路桥梁橡胶支座、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、橡胶止水条、桥梁橡胶充气芯模、聚闭孔泡沫板、双组份聚密封胶18232990589。
单位注册资金单位注册资金人民币 500 - 1000 万元。