乌鲁木齐供应80型桥梁伸缩缝**胶条

伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量桥梁伸缩缝胶条计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性。
注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的**特点是将伸缩桥梁伸缩缝胶条的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀.
　 　 　 注：GQF-C型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内**,将成为交通行业标准推荐产品。QF-C型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁修建选用。
聚酯胎卷材——聚酯胎体和SBS改性沥青两种高性能的组合,性能较佳。 1、可形成高强度防水层,抵抗压力水能力强;2、抗拉强度高,延伸率大,对基层收缩变形和开裂的适应能力强;3、优良的耐高低温性能,在-50℃下仍保持功能,冷热地区均适用,尤其用于寒冷地区;4、高强度聚酯胎厚度大,耐穿刺、耐硌破、耐撕裂、耐疲劳;5、耐腐蚀、耐霉菌、耐侯性好;6、施工性能好,热熔法粘结一年四季均可施工,且热接缝可靠耐久。
SBS改性沥青防水卷材的适用范围:
(一)可广泛用于各种领域和类型的防水工程,较适用于以下工程类型:1、各种工业与民用建筑屋面工程的防水2、工业与民用建筑地下工程的防水、防潮以及室内游泳池、消防水池等的构筑物防水;3、地铁、隧道、混凝土铺筑路面的桥面、污水处理场、垃圾掩埋场等**工程防水;4、水渠、水池等水利设施防水。(二)卷材的适用范围聚酯胎卷材,适用于防水等级为Ⅰ、Ⅱ级的屋面工程和地下工程。

防水粉是由以工业烧结废渣为核心，外表被脂肪酸钙所包围的基本颗粒所组成；方法是先将工业烧结废渣与氢氧化钙混合均匀。然后加入脂肪酸铵溶液，充分搅拌呈糊状，烘干后便得到防水粉。优点在于结构牢固，不易受湿度、温度等外界条件影响，性能稳定，防水性强，体轻、透气性好，而且使原料成本降低。防水粉由亲水性物质粉粒和憎水性物质组成，其特征在于憎水性物质为石蜡，石蜡包裹在亲水性物质的表面，成为憎水性粉粒，亲水性物质粉粒和石蜡的重量比为100∶0．2－9．6。具体制法是在亲水性物质粉粒的料浆中加入石蜡乳液，充分混合，使石蜡在粉料表面形成憎水包裹层。本发明材源广、质地要求低，价格低廉，制造方法简单，无粉尘污染，是一种应用前景广阔的建筑防水材料，适用作屋面、楼面等的防水层，也可作裂缝的补漏。
新型土工复合排水垫为三维排水板材,由上下两层无纺布结合*排水芯板所组成。排水芯板是以聚丙烯为原材料经过特殊挤压形成“W型纵向全断面连续排水通道。由于排水芯板内通道连续且呈直线状,不同的通道内水平相互不干扰,使得渗水水流能够以较快的速度通过,从而取得良好的排水效果。上下复合两层无纺布起到过滤作用,使得工程实际应用中不会有颗粒进入排水通道内堵塞通道,以确保土体构架完善,不产生结构变形或坍塌。而在有特殊防渗要求的工程下,可以选择复合一层土工膜以起到防渗作用。因此该产品其实结合了排水、反滤、防渗三种功能与一身,是典型的多功能材料。
该材料由特种沥青、聚合物树脂、SBS热塑性橡胶等材料经预处理、改性、乳化及熔炼而成，根据产品检验结果，如附表（一）：《桥面防水粘结剂主要技术指标》所示，其特点如下：
1. 性能有兼容性：产品是针对桥面而研究开发的兼顾防水层和粘结层两重功能的新型材料，这样既省工省料，又缩短工期；
2. 粘结性能：粘结效果是防水粘结层的较关键指标，该材料对下与基层（水泥砼、钢板或其它涂料）通过吸附和渗透双重作用，保证有良好的粘结性能；对上具有热塑性，成膜后与热沥青砼（约150℃）接触仍保持有很强的粘结性能。粘结力达到0.8～1.5Mpa，比普通防水材料高出几倍。
3. 防水效果：能充分发挥涂膜防水和渗透层防水双重作用。防水效果与成膜的致密性和涂料的渗透性密切相关：该材料涂膜细密，因而防水效果良好；材料细度也很关键，该材料粒径达到2μ以下，渗透性强，能充分渗透并充填基层的微细通道，这两方面都是提高桥面防水的有效措施。
4. 耐久性能：通过多种添加剂和乳化剂的共同作用，提高了包括疲劳强度、耐紫外线辐射、耐热、耐臭氧、耐腐蚀、耐水等方面的性能在内的耐久性指标。
5. 施工性能：该材料为水溶性聚合物，施工时无须加热，浓度可在现场调配，特别适合机械化施工作业，施工效率高，施工质量稳定可靠。如果工程量少，也可使用**工具进行人工作业。
6. 储存稳定性：该材料不易离析和变质，储存保质期达两年以上。

桥梁伸缩缝?异型钢材高度尽50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性，舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度大于或等于80mm，伸缩量小于或等于80mm的各种桥梁。国产热轧整体成型GQF-E型桥梁伸缩缝产品特点：建筑高度低既方便旧桥梁伸缩缝更换，又可供新桥梁修建选用。

桥梁伸缩缝型号GQF-C40、GQF-C60、GQF-C80、GQF-E40、GQF-E60、GQF-E80、GQF-F60、GQF-F80、GQF-L80、GQF-L120、MZL120、MZL160、QMF-60、SSFB梳齿型。桥梁伸缩缝160型桥梁伸缩缝是指伸缩缝的伸缩量为160的多缝式以上的异型钢伸缩装置，由多道中梁组成，每道中梁均支承在横梁上，即使在大压缩量的情况下全都收缩在一起〔每道中梁紧挨着)，桥梁伸缩缝中梁型钢**面宽度之和也需占据一定的宽度，势必增加梁端间距的宽度，大型装置梁端预留间距多为伸缩量的2倍以上，才能满足安装要求，预留槽安装深度大，一般160 mm伸缩量装置的安装深度在35cm。桥梁伸缩缝桥梁伸缩装置用用异型钢材系列：桥梁伸缩缝 C 型钢、 E 型钢、中梁钢、 F 型钢、 I 型钢、 Z 型钢、 RG 型钢等产品。桥梁伸缩缝 SF-梳型钢板桥梁伸缩缝设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。SF-梳型钢板桥梁伸缩装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。 梳齿型桥梁伸缩缝装置是中型桥梁上广泛应用的一种伸缩装置，又称ssfb梳齿型桥梁伸缩缝，桥梁伸缩缝是为了适应现代化公路运输向高速、重载、耐久、舒适和养护方便的特性，开发的具有防水、防尘、防滑、防腐、防噪音等“五防”功能的桥梁伸缩缝产品sf梳齿型桥梁伸缩缝的特点层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。这种伸缩缝的建筑高度低。sf梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工
施工操作平台搭设。在桥墩盖梁两侧搭设施工操作平台，通过计算确定施工操作平台承载能力，并考虑一定的安全系数，加强横向连接，增强必要的锚固设施，确保施工操作平台稳固，并设置安全护栏，配备人员经常检查，若发现安全隐患应立即停止施工，待隐患排除后再进行**升施工工序作业，确保施工作业安全
　　局部设置承压加强钢板。施工中为保持桥梁原来的受力状态，千斤顶安放位置是一个关键环节。若位置摆放不恰当，易造成桥梁因受力状态改变产生裂缝等现象，所以正确选择千斤顶安放位置，才能保证同步**升的安全作业。在安放千斤顶处的梁板底盖梁或台帽**面凿除混凝土表面的油污、风化层，安放1～2层厚度为20mm的局部承压加强钢板，且千斤顶距离盖梁或台帽边缘距离应大于10cm，避免应力集中现象，损坏梁体、盖梁或台帽构件，利于分散应力。同时严禁千斤顶安放在梁体封端处进行同步**升，防止同步**升梁体受力不均匀造成梁体损坏