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丁基橡胶除一般性硫黄硫化外还有各种硫化体系,可根据不同用途进行选择，特别对于卤化丁基橡胶,与二烯类橡胶一样通过双键用硫黄、醌和树脂进行硫化,此外通过卤基还可用金属氧化物、二硫代氨基甲酸金属盐及硫脲等进行硫化,对于溴化丁基橡胶可用过氧化物硫化。
国内有很多从事再生丁基橡胶生产的企业，丁基再生胶指的是利用已经经过硫化使用后的丁基废旧橡胶通过再生工艺使其重新具有一定的使用价值的橡胶。丁基橡胶与丁基复原橡胶其生产用的原料不同，丁基橡胶是由异丁烯与少量的异戊二烯合成而得，丁基复原橡胶（丁基再生胶）则是废旧橡胶加工而成。丁基橡胶是纯生胶，丁基复原橡胶是含有多种助剂的混合物。所以如果想要降低丁基橡胶生产成本，我们可以选择使用再生胶的做法，通过混合来降低其成本。
丁基橡胶（简称IIR）是世界上*四大合成橡胶（SR）胶种，是异丁烯和异戊二烯在Friedel-Craft催化剂作用下进行阳离子聚合反应的产物，外观为白色或淡黄色晶体，无臭无味，玻璃化温度很低，不溶于乙醇和。由于丁基橡胶具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能，使得其广泛应用于内胎、水胎、硫化、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品（口香糖基料）、橡胶水坝、防用具、粘合剂、内胎气门芯、防腐蚀制品、码头船护旋、桥梁支承垫以及耐热运输带等方面。
丁基橡胶产品均为块状胶，胶块先用高压聚乙烯薄膜热合封装后放入木箱进行储存和运输。胶块净重量为 (25± 0.2)kg；每箱胶净重量为 1050kg。
丁基橡胶是合成橡胶的一种，由异丁烯和少量异戊二烯合成。制成品不易漏气，一般用来制造汽车、飞机轮子的内胎。丁基橡胶是异丁烯和异戊二烯的共聚物，它在1943年投入工业生产。丁基橡胶英文：butyl rubber　 　　异丁烯与少量异戊 二烯共聚而成的一种合成橡胶，简称ⅡR。具有良好的化 丁基橡胶
学稳定性和热稳定性，较**的是气密性和水密性。它对空气的透过率仅为天然橡胶的1/7，丁苯橡胶的1/5，而对蒸汽的透过率则为天然橡胶的1/200，丁苯橡胶的1/140。因此主要用于制造各种内胎、蒸汽管、水胎、水坝底层以及垫圈等各种橡胶制品。
气密性好。它还能耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学药品，并有吸震、电绝缘性能。
制作各种轮胎的内胎、无内胎轮胎的气密层、各种密封垫圈，在化学工业中作盛放腐蚀性液体容器的衬里、管道和输送带，农业上用作防水材料。

产品名称：丁基橡胶
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我司主营**胶系列：3L标胶、3#烟胶、胶青胶、特级风胶．
合成胶系列：丁苯胶1502、1712、1500E，丁基胶俄罗斯1675，北燕1751、溴化丁基；丁腈胶（拜耳3445、韩国35L、35LM、兰化N41，日本N41，JSR220、230、240）；顺丁胶（国产BR9000）；乙丙（吉化4045，美国4640）；氯丁胶（大同322）、高苯乙烯，氯磺化聚乙烯橡胶。
促进剂系列：D、DM、M、CBS（CZ）、TMTD、TRA(DTPP)、ZDC,PZ、BZ、PX、TMTM、NS、DTDM、NA-22、EG-3。
防老剂系列：RD、MB、4010NA、4020、BHT、264、甲、丁、HS-911、SP-P、SP-C、DFC-34。
炭黑系列：N220、330、550、660、774、990、天然气炭黑、白炭黑。
软化油系列：甘油、雪油、白矿油、DOP、DBP、DEG二甘醇、环烷油、石蜡基油、氯化石蜡。
填充料、配料系列：硬脂酸1801、硬脂酸锌、硫磺粉、三氧化二锑、氧化锌、立德粉、松香、石蜡、滑石粉、钛白粉、香兰素、氧化铁红（黄）、氢氧化铝、氧化镁、脱模剂、古马隆、萜烯树脂、硫酸钡、白（黑）油膏、高岭土、白土、黄土。
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丁基橡胶是合成橡胶的一种，由异丁烯和少异戊二烯合成。一般被应用在制作汽车轮胎以及汽车隔音用品里面。现在丁基橡胶以环保的名号已经全面普及代替沥青。


一、丁基橡胶的优缺点


优点


气密性好。它还能耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学药品，并有吸震、电绝缘性能。对阳光及臭氧具良好的抵抗性，可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中。


缺点


丁基橡胶的缺点主要包括：


**，硫化速度慢,与天然橡胶等高不饱和橡胶相比,其硫化速度慢3倍左右,需要高温或长时间硫化;


*二，互粘性差,须借助于粘剂、粘层改善与其它橡胶的粘合,且粘合力较低;


*三，与其它橡胶相容性差,一般仅能与乙丙橡胶和聚乙烯等并用;


*四，与补强剂之间作用弱,与不饱和橡胶相比,丁基橡胶与补强剂之间作用较弱,需要进行热处理或使用添加剂,以加橡胶的补强作用,提高拉伸强度、定伸应力、弹性、耐磨和电绝缘性能等。


以上缺点限制了丁基橡胶的使用用途，也不建议与石油溶剂，胶煤油和芳氢同时使用。


二、丁基橡胶的用途


制作各种轮胎的内胎、无内胎轮胎的气密层、各种密封垫圈，在化学工业中作盛放腐蚀性液体容器的衬里、管道和输送带，农业上用作防水材料。
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只会影响埃克森美孚一家公司，而且涨价我们也要买，目前我们自己的产能还覆盖不了国内轮胎厂与医用胶塞厂的需求。


美国主要是由埃克森美孚公司对我国出口丁基橡胶，埃克森美孚公司是世界较大的非**石油天然气生产商，前身可以追溯到约翰·洛克菲勒于1882年创建的标准石油公司，至今已经跨越了125年的历程，员工在8万左右，2015年的营业额是2462.04亿美元，而美国对我国出口的卤化丁基金额在1-3亿美元之间，长期占埃克森美孚公司总营收的5%以下。
而且，反倾销不是因为价格高反倾销，而是因为我们会做了，他们把价格搞的太低了，让我们不赚钱。卤化丁基橡胶在2011年的时候曾经达10万块钱一吨，2015年信汇规模化生产卤化丁基橡胶后，价格就直线下降，较低到16000元一吨，价格下压的主要动力是埃克森美孚，然后由德国朗盛、俄罗斯N厂跟进杀价，我们只能被动降价。后来以德国朗盛出售丁基橡胶业务给阿郎新科告结，丁基橡胶价格从2019年企稳回升。
重化工企业和芯片行业有点类似，技术门槛高，投资大，**（埃克森）赢家通吃，老二（国内企业和俄罗斯N厂、T厂）吃灰，老三（德国朗盛）跳楼。反倾销调查后价格就会上升，有人开心就有人难受，但总体看这点难受对于美国影响不大。革命尚未成果，还需努力。
当然，国产轮胎每条成本可能会上升几块钱，还有医用胶塞的价格也会上涨几毛钱，这都不是什么大事。

广州市力本橡胶原料贸易有限公司是一家以石油化工为主业，集石油炼制与后续化工为一体的大型民营企业。公司原油一次加工能力为350万吨/年，有一套350万吨/年常减压装置。


主营业务：油品类、化工类和材料类。


普通丁基和卤化丁基橡胶产能：约为5万吨/年。


11、印度信诚工业集团


印度信实工业是印度较大的私营企业，是**较大的涤纶纱线和纤维生产商。


主要业务：石油、天然气的勘探和生产、炼油、石油化工、零售和电信。


普通丁基橡胶产能：约为10万吨/年。


世界IIR主要生产企业生产情况
丁基橡胶,性能 ： 丁基橡胶产品为灰白色似的橡胶状固体，密度为 0.92g /cm3，无味，不溶解于水，能溶于己烷、氯仿中；产品还具有透气率低、气密性好，良好的抗臭氧性、耐化学腐蚀性、电绝缘性、耐屈挠性，还具有耐热老化性、吸收能量等特性。


用途： 丁基橡胶主要适用于轮胎内衬及内胎、硫化胶囊、医用瓶塞、电绝缘材料、密封材料、电缆头薄膜等行业。目前的 IIR1751牌号的丁基橡胶是制造子午胎内胎和无内胎轮胎**的材料。


包装 : 丁基橡胶产品均为块状胶，胶块先用高压聚乙烯薄膜热合封装后放入木箱进行储存和运输。胶块净重量为 (25± 0.2)kg；每箱胶净重量为 1050kg。

燕山丁基橡胶IIR1751（优级品、合格品）


外观（目测）：白色或浅黄色，无机械杂质


挥发分 ≤（质量分数）：0.3%～0.5%


总灰分 ≤（质量分数）：0.3%


生胶门尼粘度ML（1+8）125℃ ：51±5


不饱和度：1.7±0.2


丁基橡胶为异丁烯-异戊二烯共聚物，产品为白色或淡黄色的橡胶状固体，无味，不溶解水中，能溶于已烷、氯仿，具有透气率低，气密性好，电性能和耐热老化性能优良的特性。产品主要适用于轮胎内衬及内胎。


以高纯度异丁烯和少量高纯度异戊二烯为原料，用氯甲烷作溶剂，用三氯化铝为催化剂，在-95℃下制得异丁烯-异戊二烯共聚橡胶产品。2.用途：丁基橡胶主要适用于轮胎内衬及内胎、硫化、医用瓶塞、电绝缘材料、密封材料、电缆头薄膜等行业。目前生产的IIR1751牌号丁基橡胶是制造子午胎内胎和无内胎轮胎**的材料。


产品均为块状胶，胶块先用高压聚乙烯薄膜热合封装后放入木箱进行储存和运输。每块净质量为25kg；每箱净质量为1050 kg


不饱和度 : 1.7±0.2 ;


生胶门尼粘度 : 51±5 ML（1+8）125℃ ;


挥发分 ≤（质量分数） : 0.3% ;


用途 : 橡胶制品 ;


厂家(产地) : 燕山石化 ;


卤化类型 : 普通丁基橡胶 ;


型号 : 1751