建筑隔震橡胶支座的选择 HDR隔震橡胶支座

建筑隔震橡胶支座适用于8度及8度以下各种建筑建构使用，是近广泛应用的一种减震、隔震橡胶制品，它是由坚硬的薄钢板和柔软的橡胶板交替叠合、模压高温硫化而成，因此又称叠层橡胶支座。其中橡胶层与夹层钢板紧密粘结，当橡胶支座受上部结构自重和其他荷载时，薄钢板结束了橡胶的横向伸展，增大竖向刚度，而柔软的橡胶层使其具有足够的水平移动能力，延长了建筑物的自震周期。另外，在橡胶支座中间装入铅棒还可增大阻尼比。
这种集支承、阻尼、水平位移、弹性复位功能于一体的隔震支座，是目前建筑物中应用多的隔震元件。小到小型居民楼，大到机场航站楼均有采用，国家科技部已将隔震橡胶支座的隔震技术列为推广应用项目，并已逐渐成为橡胶工业中一种重要的产品

LRB铅芯隔震橡胶支座成品保护
1 LRB铅芯隔震橡胶支座存放时，应采用篷布覆盖，不容许长期在太阳底下暴晒，防止橡胶老化影响使用寿命。
2 LRB铅芯隔震橡胶支座重量大，其装卸车时要采用机械吊装，不宜人工装卸，更不能直接从车上往下扔；其运输、堆放时，要平放，不容许立放、斜放，防止发生变形。
3 不能让LRB铅芯隔震橡胶支座接触酸、碱、盐、溶剂、油类等化学物资，防止腐蚀橡胶，影响使用寿命。
4 上支墩浇筑砼时，隔震橡胶支座表面要包裹塑料进行保护，防止水泥浆污染，土建工程完毕后，要及时清洗，保持产品原貌。
5 LRB铅芯隔震橡胶支座周围不能砌砖、堆放物资，不能影响地震时隔震橡胶支座的活动范围。
6 隔震层应保持通风干燥，其隔震橡胶支座附近不能有烟火，不能有潮湿水汽，不能处于腐蚀、霉菌、虫害、鼠害的环境中，更不能长期浸泡在水中，如遇铁件锈蚀应及时除锈，加涂防锈漆。
7 LRB铅芯隔震橡胶支座每半年进行一次检查，观其外观变化、不均匀压缩、水平变形情况，并做好记录。
8 遇5级以上地震、火灾、水灾等情况后，要对隔震橡胶支座进行检查，对引起的变形、损坏等异常情况应及时通知上级有关部门进行处置。
9 需要妥善保管有关隔震橡胶支座的档案资料，隔震橡胶支座的设计使用年限为80年，当使用年限接近或达到设计年**，需要对其重点检查或更换，确保安全。
LRB 系列铅芯隔震橡胶支座〗 设计指南 要是采用减隔震支座。在日本、美国、新西兰等国家的许多桥梁都安装了减隔震支座，并取得了较 好的减隔震效果。
由于橡胶支座能通过剪切变形使上、下部地震运动隔离，且具有构造简单、加工制造*、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点，因而成为常用的一种隔震支座。目前，国内常用的橡胶类 隔震支座主要有天然橡胶支座、高阻尼橡胶支座和铅芯橡胶支座。

LRB铅芯隔震橡胶支座基本性能
1、LRB铅芯隔震橡胶支座竖向压缩刚度非常高、但拉伸刚度较低。
2、LRB铅芯隔震橡胶支座中的铅芯会随着支座变形而变形，水平性能也很稳定。
3、LRB铅芯隔震橡胶支座中的铅芯越大，阻尼量就会增加，但过大也会对支座造成不好的影响。
4、支座的耐久性也很强，在使用很久之后，支座的性能、特点基本保持不变。
LRB铅芯隔震橡胶支座执行标准
LRB铅芯隔震橡胶支座是按照国家及行业相关标准，同时参考欧洲标准研制开发的桥梁标准构件产品。
rb铅芯隔震橡胶支产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。球型支座的水平位移是由上（支座）滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外，通过在上座板上设置导向板（槽）或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合，而在中座板和下座板之间形成*二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心复合，则无平面滑动。

Y4Q铅芯橡胶支座构造 铅芯橡胶支座构造如图所示,铅芯橡胶支座是在RB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形,这种支座是由橡胶支座安定的复原装置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机构一体型的隔震装置。
Y代表圆形　4代表铅芯　Q代表屈服力 y4Q代表有4个铅芯的圆形隔震支座 铅是一种具有良好塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯橡胶支座也是用于隔震结构的支座之一。铅芯橡胶支座凭借其优良的力学性能,较为简单的构造和高性价比,已经在工程中广泛应用。