新余隔震橡胶支座厂家 隔震支座

铅芯隔震橡胶支座是由用来支承荷载的层状橡胶、钢板及用于吸收耗能量的铅芯组合而成。铅芯提供了地震下的耗能和静力荷载下所必须的屈服强度与刚度，在较小水平力作用下，因具有较强的初始刚度，LRB铅芯隔震橡胶支座其变形很小;在地震作用下，由于铅芯的屈服，一方面消耗地震能量，另一方面，刚度降低，可以达到延长结构周期的目的。因而LRB铅芯隔震橡胶支座满足一个良好隔震系统所应具备的要求。
铅芯橡胶支座的滞回曲线如梭形，图形呈反对称，可用双线性曲线近似描述;屈服后刚度比初始刚度小很多，具有很好且稳定的吸收耗能的能力。铅芯橡胶支座的滞回曲线所包围的面积随铅芯的直径或个数的增加进一步增加;铅芯橡胶支座在交变剪切荷载作用时，消耗于支座的变形功大于卸载时支座放出的变形功，一部分变形功被支座所吸收耗散。而这种吸收耗散能量的功能，可以通过调节铅芯的尺寸或截面积、支座的变形量或高度来选定，因而使铅芯橡胶支座的设计具有较大的灵活性
铅芯隔震橡胶支座是在天然橡胶支座的中心插入铅芯，使其具有橡胶支座阻尼性能的一种减震支座。铅芯隔震橡胶支座除了承受结构物的竖向力和水平力外，铅芯产生的滞后阻尼的塑性还能吸收地震能量，并可通过橡胶提供水平恢复力。铅芯隔震橡胶支座作为一种有效的结构件减震隔震装置，已广泛用于桥梁、建筑及其它土木结构中。
LRB铅芯隔震橡胶支座安装质量标准
1、LRB铅芯隔震橡胶支座表而完好、无缺陷，安装牢固、无松动，上下预埋板与混凝土连接
紧密;
2、LRB铅芯隔震橡胶支座的规格、型号、安装位置及配件设置必须符合设计要求;
3、LRB铅芯隔震橡胶支座中心标高与设计标高偏差蕊5.0mm;
4、LRB铅芯隔震橡胶支座中心的平而位置与设计位置偏差蕊5.0mm;
5、施工中和安装完成后，应对隔震橡胶支座加强成品保护，做好隔离密封，做到防水、防油、防污染、防碰撞、防火、防人为损坏。
6、同一承台上的多个隔震橡胶支座之间的**而高差蕊5.0mm;
铅芯在多层橡胶支座剪切变形时，靠塑性变形吸收能量，地震后，铅芯又通过动态恢复与再结晶过程，以铅芯支座厂家及橡胶的剪切拉力的作用，建筑物自动恢复原位。对应不同铅芯、桥梁的要求，隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计，以满足所需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求。

公路桥梁铅芯减震支座厂家公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺点也初步显露出来，而支座疑问作为桥梁工程中的一种多见前期病害，也初步致使我们的重视。中仍存在一些质量疑问，需求致使建设者充分的重视。橡胶支座作为桥梁的主要组成部分，支座担任将上部结构荷载可靠地传至墩台，并一起承受由荷载致使的形变，并对风力、地震等致使的结构平移与温湿度改变致使的结构胀缩等进行阻抗与公路桥梁铅芯减震支座厂家习气，减轻各种倒霉影响对桥体的损坏。

铅芯隔震橡胶支座的结构 铅芯隔震橡胶支座由铅芯棒、橡胶层、钢板等迭层帖结而成。铅芯棒增大支座的阻尼，吸收能量；钢扳提高支座竖向刚度，使之能有效地支承桥梁上部结构和建筑物结构；橡胶层赋予支座高弹性变形及复位和承载的功能。因此，铅芯抗震橡胶支座既具有较高的承载性，又具有较大的阻尼，大水平位移能力和复位功能．它是一种集支承与耗能于一体的隔震装置。
铅芯隔震橡胶支座的性能铅芯　隔震橡胶支座的静力特性
桥梁是露天结构物，采用的铅芯隔震橡胶支座在材料、功能上应能够长期稳定，因此铅芯隔震橡胶支座应具有良好的静力特性。包括耐久性能、温度稳定性能、坚向承载能力。桥梁上使用的铅芯隔震橡胶支座在发生地震时，将受到地震力的往复作用，因此，隔震支座在地震产生的反复荷载作用下还应具有良好的动力特性。包括合适的刚度及阻尼、大变形能力及动力参数的稳定性。铅芯隔震橡胶支座与普通橡胶支座的性能比较普通板式橡胶支座阻尼系数在5％以下，铅芯隔震橡胶支座阻尼系数一般可在15％以上。铅芯隔震橡胶支座在地震时可以延缓桥梁结构周期，大幅减小桥梁上部结构加速度，使桥梁受力情况大为改善，因而具有很好的隔震。因为使结构物在地震时的受力状况明显改善．因而在8度以上地区设置铅芯支座，可以降低桥梁的总体造价．桥梁上使用的铅芯隔震支座与建筑上所用铅芯隔震支座是有所区别的，它还必须具备有吸收桥梁上下微小震动和支承部位转角的能力。

LBR支座的水平变形能力，钢板约束橡胶的竖向变形但对其水平变形没有影响。同时铅芯能够很好地追随支座变形,吸收地震能量。LRB支座水平性能稳定,LRB支座由于铅芯的存在,能够限制支座的水平变形,如下图所示,装有LRB支座的隔震结构的水平变形要比装有RB支座的小（不考虑外加阻尼作用下）。LRB支座的工作特点，铅芯橡胶支座通过铅芯的大小来调整阻尼的大小。铅芯直径增大后,屈服力变大,阻尼量增加,但中心孔过大也会给支座的性能带来不良影响。
从而有效的利用钟摆机理延长桥梁结构的振动周期。由于地震位移大小以及球面曲率半径会影响到摆式滑动摩擦支座的平面尺寸，因此摆式滑动摩擦支座的平面尺寸相对较大。设计人员在设计长大桥梁结构过程中应该充分考虑到如何有效的应用铅芯橡胶支座提高桥梁结构的抗震安全性能。铅芯橡胶隔震支座的构成是在分层橡胶支座中加入一些铅芯，