延边橡胶充气芯模价格 桥梁橡胶气囊内模 14米

衡水衡安工程橡胶有限公司

充气芯模，是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，能代替原有的木模，竹模，钢模。可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品


充气芯模是工业用品，其使用泛围非常广。下面就介绍其中的一种：充气芯模，因地域或使用领域不同而名称也不同，例如：充气芯模、气囊内模、充气模芯、桥梁充气芯模、等等，充气芯模特点就是造价低、使用简单、运输方便、宜于存放。

充气芯模使用方法
1 充气芯模入模
A在充气芯模外表均匀涂抹脱模剂。
B用绳牵引将充气芯模穿入底有混凝土的钢筋笼内，并使充气芯模充气嘴处在外放置。
2 充气
A 打开充气芯模的进气阀门充气。充气时用压力表控制监测气压。
B 当气压达到使用气压时，将进气阀门关闭。
C异型充气芯模应交替充气直至达到使用气压。
D注意使用时不得压。
3 固定与浇筑混凝土
A在捣振混凝土时充气芯模会上浮，因此，上下左右加以固定，一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm，如直径加大，间距相应缩小。
B浇筑混凝土方法与是心构建基本相同，注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振，以防充气芯模左右位移。捣振棒端部好不要触及芯模。
4 拆模
当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将充气芯模抽出，拆模时间可视水泥号而定。公司主要加工生产橡胶制品——充气芯模模，工艺，**中，低成本，低利润的生产加工型企业，质量可靠，服务有。
施工实践证明，使用充气芯模成孔工艺，

施工方便，适用范围广，可反复使用 80 － 100 次以上 , 实为降低成本、提高施工进度的工具。不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土一直沿用刚性模板的状况

橡胶充气芯模使用大体步骤及流程:
1、充气芯模的入模-将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
2、充气芯模开始充气（1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。
（2）异型芯模应交替充气直到达到规定压力。
（3）使用压力。（见表）
3、固定
（1）因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。
（2）一般φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。
4、浇筑混凝土
（1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。
（2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右。
（3）振捣棒端头不可接触芯模，以免穿破发生漏气。

充气芯模拆模时间为混凝土的初凝，有经验的工人一般用手指按压混凝土板无指纹为宜。用气囊做为内模

在了工程质量的同时可以加快施工速度，减少工人劳动时间和强度，成本低廉，能有效地降低工程造价

，提高综合效益。
5、冲洗，试压检查。充气芯模(气囊内模)保管与维修

A、气囊内模使用后用清水冲洗干净，不用时应旋转通风干燥处，不要触及油剂、酸、碱。
B、现场使用避免触及锐硬物。

C、充气芯模每次脱模后，应立即用刷子（尼龙刷好）自来水清洗，除去表面的混凝土以保持气囊内模清

洁。

D、气囊内模如有漏气，封口胶片脱落，可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤维撕破处则

以胶布覆盖修补。

衡水衡安工程橡胶有限公司是橡胶充气芯模、桥梁伸缩缝、橡胶支座、橡胶止水带、聚乙烯闭孔泡沫板等产品生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。

衡水衡安工程橡胶有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋

友莅临参观、指导和业务洽谈。高品质的产品，的售后；合理的价格，我们期

待与您成为朋友。公司全体员工，以诚待人，以信立业，衡安是品牌的象征，是人

品的展现。我们经得起您的考验。橡胶气囊的设计科学合理
应用橡胶气囊，预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件，全部能满足设计要求，并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省材。
橡胶气囊具有良好的耐老化性能
橡胶气囊采用合成橡胶、橡胶与纤维加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性、柔韧性，橡胶气囊能满足在各种工作条件下的施工使用。
橡胶气囊适用温度广泛
在—10℃～+90℃的范围内，橡胶气囊的材质不会发生变化。
4、橡胶气囊为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了*的条件
预应力空心板混凝土构件，由于采用橡胶气囊，其重量比非预应力实心构件轻20%以上，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
橡胶气囊施工工艺简便、安全、卫生
使用橡胶气囊，只用少量简单工具，特殊工艺。衡水衡安工程橡胶有限公司座落在河北省衡水市滨湖开发区。是一家集研发、设计、生产、销售为一体的工程橡胶制品有限公司, 公司地理位置优越,交利。经历十几年的不懈发展，在行业中已具有一定的市场地位。公司占地18000平方米，建筑面积12000平方米，现有的高级技术人员45名。

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主要从事公路桥梁、隧道、水利、电力、铁路等工程配套使用的工程橡胶，及设计、生产、销售、安装与服务为一体的企业，坚持以提高产品质量、加强管理为核心、追求以信誉求发展的经营原则，建立了一套科学完整的质量管理工作与体系。众所周知,我们较早常使用的桥梁芯模有木模、竹模,后来发展出了钢模、胶囊。但随着时代的不断发展,钢模和胶囊使用的弊病也在慢慢出现。钢模板的部件的优势是强度高，组合刚度大，板块制作精度高，拼缝严密，不易变形，模板整体性好，抗震性强;但是由于钢模重量大，移动安装需起重机械吊运，使用起来很是不方便,费时费工,成本还高。并且,如果是空心板梁的话,由于芯模小,里面的空间狭窄,拆卸起来就会非常不方便,特别是有些空心板梁有变截面,两头小,中间大,这样操作起来加费工。
使用胶囊来制作空心板梁也是可以的。但是,胶囊的弊病目前也很多,橡胶气囊使用时空气上浮，模具的形状会上宽下窄，这样会造成桥梁的上下水泥厚度不一样,从而影响它整体的韧性和强度。橡胶气囊使用起来也很繁琐:要注意气囊不被扎坏,注意气囊压强,要二次浇注,异形橡胶气囊需要交替充气等等。