形状:O型密封圈规格:通用是否标准件:标准件品牌:楚越橡胶适用范围:汽车
O型圈表示方法
1、GB/T3452.1-1982的表示方法内径d1×线径d比如:
1)0形圈20×2.4GB3452.1-8220代表0形圈内径为20mm
2.4代表0形圈的截面直径是2.4mm GB3452.1代表的是标准号,
82代表的是标准公布年代。
2)24002000GB3452.1-822400代表0形圈的截面直径是2.4mm
0200代表0形圈内径为20mm
随着国外先进厂商不断进国市场,国内零部件工业将受到冲击,对密封件行业来说也是新的挑战。中国汽车密封件行业尚未形成规模经济,劳动生产率低,开发能力弱,必须走强强联合、模块化生产之路,争取在5-6年保护期内加速形成具有自主开发能力的实体。汽车密封件的配套不能再像以往那样仿制,而应积极对车型进行配套,承担同步开发。
静密封用0形圈的作用
自密封作用:由于预密封作用,0形圈与被密封光滑面和沟槽底面紧密接触。这样当流体通过间隙进入沟槽时只能对o形圈的一侧面起作用。当流体压力较大时,把0形圈推向沟槽另一侧面而挤压成D形,并把压力传递给接触给接触面。
o形圈的自封是有限的,当内压过高时,会出现o形圈的“胶料挤出”现象。即密封部位因有间隙存在,受高压作用的o形圈在间隙处会产生应力集中,当应力达到O形圈的料胶不能承受时,料胶就会被挤出来,此时虽然0形圈还能暂时维持密封,但实际已损坏。因此要严格选型。
动密封用0形圈的作用o形圈在动密封中,其预密封效果和自密封作用与静密封一样。但由于杆运动时很*将流体带到o形圈和杆之间,因此情况比较复杂。
工作中,假设o形圈左侧作用着介质压力P(如右上图),若将0形圈与杆接触部位放大(如右下图),其接触表面实际是凹凸不平的,并非每一点都与金属表面接触。由于自封作用,0形圈对杆产生的接触压力大于P1而得到密封。
但当杆开始向右移动时,附着在杆上的介质被带到楔形狭缝(如右上图)。由于流体动压效应这部分介质的压力比P1大。当它大于0形圈对杆的接触力时,介质便挤入O形圈的个凹槽处(如右下图),杆继续向右移动时介质不断地进入下一个凹槽,介质便沿着杆运动的方向泄露。当杆向左运动时,由于赶运动方向与杆压力方向相反,故不易泄露。泄漏量是随着介质的粘度和杆的运动速度提高而增大的,还与0形圈的尺寸、工作压力等密切相关。
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