供应GPZ2009盆式橡胶支座费用

1、概述
JT/T391-2009<<公路桥梁盆式支座>>是经交通部批准,2009年1月24日发布,2009年5月1日实施,所代替的标准是JT/T391-1999新标准主要是在老标准的基础上进行修订、补充和完善，使盆式支座产品标准跟上时代，更好地服务于公路桥梁事业。新标准扩大了支座的使用范围，增加了小规格支座，使中小跨径桥梁也可以选用盆式支座。新标准对支座位移量也进行了调整，不存在小规格支座位移一定小，大规格支座位移尽然大的规律。
2、支座的分类、性能
2.1　按使用性能分为：
a)双向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和双向滑移性能，代号为：SX.
b)单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能，代号为：DX.
c)固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD.
2.2　按使用温度范围分为：
a)常温型支座：适用于-25℃～+60℃。
b)耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃。
2.3　支座性能
a)竖向承载力：支座竖向承载力分为33级，0.4MN～60MN。在坚向设计承载力作用下，支座压缩变形不大于支座总高度的2%，钢盆盆环上口径向不大于盆环外径的0.05%。
b)水平承载力：固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力不小于支座承载力的10%。
c)转角：支座竖向转动角度不小于0.02rad.
d)位移：双向活动支座和单向活动支座顺桥向位移量分为五级：±50mm、±100mm、±150mm、±200mm、±250mm，双向活动支座横桥向位移量为±50mm。当有特殊要求时，可按实际需要调整位移量。
3、支座的安装
3.1盆式支座下面应设置支承垫石，支承垫石混凝土强度等级不宜低于C40.垫石高度应考虑支座安装，养护和更换的方便。支承垫石及墩**混凝土应按JTG D62-2004中的局部承压构件要求配置相应的钢筋网。墩台**面需按锚固套筒规格、数量预留锚栓孔。预留黑板。的直径和深度应大于套筒直径和长度50mm-60mm。锚栓孔中心位置偏差不应**过10mm。
3.2支座运达施工现场后，应开箱检查支座各部件及装箱单，检查合格后再装入包装箱内，支座安装时方可再开箱。
3.3活动支座开箱后，要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护，防止划伤和脏物黏附于不锈钢冷轧钢板与聚四氟乙烯板表面，并注意检查5201-2硅脂是否注满。
3.4支座安装时，支承垫石**面应凿毛，并用清水冲去垫石表面的碎石和细砂，同时清除锚孔内的杂物。待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石**面涂满环氧砂浆调平层，调平层高程略**支座设计高程，然后将支座就位、对中并调整水平后，当支座调至设计高程时，用垫块将支座垫起，再用环氧砂浆或强度等级高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的部位，并注意交环氧砂浆填捣密实。支座底板以外溢出的砂浆应清理干净。等砂浆硬化后，再拆去支座垫块，并用环氧砂浆将垫块部位填满。
3.5有纵坡的桥梁，在支座**板长度范围内的桥梁梁底，设计时应将该部位梁底用预埋钢板设成水平，支座**板内的混凝土应按JTG D62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座**板安装进，应考虑安装温度对位移的影响。
3.6双向活动支座和单向活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。
3.7支座中心线与主梁中心线应重合或平行，单向活动支座安装时，**板导向块和中间钢板的导向滑条应保持平等，交叉角不得大于5’。
3.8在桥梁实行体系转换要切割临时锚固装置时，应采用隔热措施，以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。
3.9支座安装完毕检查合格后，要拆除连结构件，并安装支座防尘围板。

GPZ(09T)盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大,水平位移量大,转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。
本商品对现有支座商品在构造上进行了优化，构造更合理：固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板构造，便于支座安装；支座选用锚棒、锚栓与混凝土衔接，受力牢靠，维护、替换便利；单向型支座选用中心导轨构造，支座滑动更顺利。
GPZ(2009)盆式橡胶支座选用新式锚栓构造，抗剪才能更强；混凝土接触面增设抗磨槽，传力更均匀；支座选用新式防尘圈既维护橡胶垫又维护耐磨板，延伸运用寿命；防腐涂装依照现行《公路桥梁钢构造防腐涂装技能条件》（JT/T 722）规划，根据不一样工程气候环境和防腐年限分别选用不一样涂装配套系统，防腐功能牢靠，耐久性好
GPZ(09T)和GPZ2009盆式橡胶支座是根据2009年交通部关于盆式橡胶支座的新标准设计优化的公路桥梁用盆式支座GPZ(09T)盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大,水平位移量大,转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。

GPZ(09T)系列单向活动支座
该支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。有足够的竖向刚度，满足垂直荷载，同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；并且具有良好的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单，安装方便，价格低廉，养护简便，易于更换。
该支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成，除具有GJZ支座的功能外，由于利用（F4）板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移不受支座本身剪切变形量的限制，减少剪切力，同时还可用于滑动笨重物件，如桥梁连续梁**推施工。
GPZ(09T)系列单向活动支座报价该支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点**。
GPZ(09T)系列单向活动支座报价该支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外，由于它利用F4板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。
该支座除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥等。

更换盆式橡胶支座的主要技术风险


（1）盆式橡胶支座一般应用于现浇箱梁，由干现浇梁体一般重量较大，需要较大**升力，千斤顶等**升设备和支撑架体需要较大安全储备。


（2）不管是局部**升还是整体**升，都会存在各部位**升位移差的问题，*导致梁体内较大的应力变化，进而导致梁体开裂，严重时可能导致梁体破坏。


（3）一般情况下，梁体**升高度受到严格控制， 更换和安装支座难度较大，*产生旧支座拆除困难或新支座无法安装等的情况。


综合上述技术风险，在支座更换前应仔细调查研究，制定切实可行的实施方案，切忌盲目施工，以免造成**升时无法启动、支撑体变形过大或倒塌、各部位位移无法有效控制、**升上去无法拆除旧支座或无法安装新支座等。


更换盆式橡胶支座的 技术要点


（1）根据实际情况确定原则性**升方案，即局部**升还是整体**升。局部**升的优点是易于**升控制，减少设备投入；缺点是**升易导致梁体变形大，工期长。整体**升优点是易于控制梁体内应力，工期较短，但需要投入更多的**升设备和人员，**升过程中各部位变形协调控制困难。如果设计允许，尽量**采用局部**升。


（2） 根据梁体结构形式和设计参数，计算各部位理论**升反力的数值，根据反力大小确定适宜的千斤顶数量和型号。在选型时应遵循“ 大型、数量适中、分级可控 ”的基本原则。


大型：是指尽可能选择安全储备系数较大的千斤顶型号，如选择千斤顶时应保证实际**升力小于理论**升力的75%。


数量适中：是指不宜采用较多的千斤顶以实现总**力的要求，同时又不宜过少，即每个支座两侧至少应该有一个千斤顶。千斤顶多会增大协同工作困难，过少会导致启动困难或一旦个别千斤顶出现故障将影响**升整个进程。


分级可控：应**选用带有同步**升信息控制系统的**升设备或带有节流阀控制的千斤顶设备， 以实现**升同步或差值限制控制。


（3）要合理选择**升点设置位置，避免混凝土局部破坏。要根据设计图纸，把千斤顶着力**面布置在横梁以内，或者采用横梁或纵梁的方式将**升受力面调整到横梁范围以内。有条件的**将千斤顶布置在盖梁上接近支座位置附近。受力面宜采用楔铁，增大受力面积，调整箱梁底纵横坡度，保证千斤顶能垂直施力