蓄电池密封圈 关键词 东莞密封件工厂

锂电池密封圈材料有哪些？
一般都是用能够耐电解液的橡胶密封圈做的，还有就是用全氟醚橡胶密封圈做的，但是价格比较贵，但是效果是很好的。
杜邦公司应对新能源电池需要，专门针对新能源电池行业电芯位置的密封圈，推荐使用材料GF200S与GF600S，此两种材料特点为氟含量高，具有优异的
耐电解液腐蚀与抗压力要求，广东楚越高分子广泛使用此材料服务于新能源电池行业生产。

一、0型圈压缩永久变形评定0型圈密封性能具中较为重要的一项指标即为所选材料的压缩永久变形性。
在压力作用下，作为弹性元件的0型圈将产生弹性变形，随着0型圈所受压力增大，0型圈将会出现永久的塑性变形。压缩永久变形d可由下式确定：d=（b0-b2）/（b0-b1）*100%式中：b0-原始厚度（即截面直径W）b1-压缩状态下的厚度b2-释放后的厚度通常情况下，为防止0型圈出现永久的塑性变形，0型圈允许的压缩量在静密封中约为30%，在动密封中约为20%。
二、0型圈自身优点：
1）0型圈重量较轻，所占用空间较小，可适用于大范围压力、温度和间隙场合；
2）0型圈适合多种不同的密封介质；
3）0型圈易于维修，不易损伤；
4）0型圈功能失效一般是渐进的，并且易于发现和识别；
5）0型圈具有高耐磨性，0型圈密封面磨损后具有自动弹性补偿功能；
6）0型圈使用寿命较长，在正确使用条件下，可达到0型圈材料的老化期；
7）0型圈适合多种密封形式，0型圈可用于旋转运动、轴向往复运动或组合运动型圈（0-ring）按规格主要分为：美标0型圈，日标0型圈，欧标0型圈，国标0型圈，AS5680型圈，JISO型圈，PGO型圈，GBO型圈。
按材质分为：NBR橡胶0型圈，NR天然橡胶0型圈，CR氯丁橡胶0型圈，EPDM三元乙丙橡胶0型圈，HNBR氢化橡胶0型圈，SILICOME硅胶0型圈，FKM（VITON）氟橡胶0型圈，FLS硅氟橡胶0型圈、PU聚氨脂0型圈等。
0型圈（0-ring）已通过美国NSF/FDA；德国DVG/KTW；英国WRAS等认证。
精密0型圈（0-ring）表面光滑，无针眼，边，精度达到+/-0.03mm至+/-0.08mm。
0型圈（0-ring）的特性是耐高温，有的耐候性、耐臭氧性和耐化学性，耐寒性则不良。
对于大部份油品及溶剂都具有抵抗能力，尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。一般使用温度范围为一50~250℃。0型圈（0-ring）用于航天，汽车，传感器，医疗，制药，卫星，阀门，泵，卫浴，电子，轴承，电器，等工业。

耐高温高压橡胶密封圈是什么材质？
耐高温高压橡胶密封圈的bai材质是：氟橡胶du。
氟橡胶具有zhi耐高温性，可在-30℃-+250℃环境中dao使用，耐强氧化剂、耐油、耐酸碱。通常用于高温，高真空及高压环境中，适宜于油类环境。由于具有各种优异的性能，氟橡胶广泛的用于石油、化工、航空、航天等部门。

电池密封圈的应用背景技术：
一般的电池都设有防爆机构，防爆机构包括设在电池上壳体处的防爆孔，防爆孔内设有防爆针和防爆膜，防爆膜位于防爆针的下方，当电池内的气压过高时，可以使防爆膜变形接触到防爆针的，从而导致防爆膜破裂，使电池内部的气体溢出。
一般电池的密封圈，设置在在电池的集电体封口端，对电池电解液的耐漏性，有着决定性作用。尤其是随着电池技术的发展，针对有效的体积变大来增加电池内部活性物质的量，来提高电池的性能和容量的方案，越来越受到重视。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种能够起到支撑定位和密封作用的电池密封圈。
为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：
一种电池密封圈，电池由芯包和固连在芯包上部的上盖组成，上盖上方设置有盖体，上盖具有与芯包内部相通的防爆孔，防爆孔内设置有由橡胶材料制成的密封圈，所述的密封圈上设置有与其同轴心的防爆针，密封圈侧部具有与防爆孔内壁密封接触的密封部。
具体的，所述密封圈上设置有螺纹孔。
具体的，所述防爆针上部设置有与密封圈上的螺纹孔螺纹连接的螺纹。
具体的，所述盖体与上盖通过螺钉连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型，结构简单，可以通过转动防爆针来调节防爆针与防爆膜之间的距离从而改变电池内部的气压值，适用于不用防爆程度的电池，同时简化了安装步骤，提高了效率。