四氟板橡胶支座 GYZ200*42

衡水衡安工程橡胶有限公司

桥梁支座价格各不相同，因桥而异，对于那些大跨度连续式的桥梁可能会用到盆式橡胶支座或者聚四氟滑板式支座，相比那些斜交桥、正交桥、弯桥或者坡桥等中小桥梁使用的板式桥梁支座无论是从荷载力还是位移量来看，质量要求高，价格也要高。另外，钢结构桥梁支座比非钢结构桥梁支座（橡胶垫块）价格稍高，因加了钢板的缘故，再加上制作难度差异，成本高，价格自然也就上去了。然后就是距离远近，虽然南方修建的桥梁也不少，但桥梁支座生产厂家集中在北方，货运方式基本都是选择物流，因而距离近，报价会低一点，而距离远，价格也会不同程度上涨，当然客户自行承担运费的除外啦。再就是定量多少，量大从优也是有原因的，如果量少，需要单做磨具，那么无形中成本就增加了，价格自然而然会高啊。

近年来，我国桥梁建设取得举世公认的成绩，然而随着国民经济的*增长和交通事业的发展，大量正在使用的桥梁随着使用年限的增长，甚至个别刚投入运营的桥跨结构危害问题已日益，桥梁加固任务十分繁重。由于桥梁结构形式各不相同，支座换有一定技术难度，使得施工存在一定风险性，需要队伍，以防损坏桥梁结构。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及换刻不容缓。下面单就支座换技术结合工程实例作以简述：
一、支座的病害症状及原因分析
1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。
2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。
3.支座不能正常滑动：墩落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。
4.支座开裂：施工因素、支座质量问题、载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
二、主要换方案
1.扁型千斤法
把薄的液压千斤安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以桥跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是目前使用较广泛的升方法。
2.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤来升梁体。
3.枕木满布式支架法 在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤升梁体。
4.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤来升梁体。
三、方案的实施
1.配载计算及配载车布置
为一孔桥梁的整体受力及同步升，应按照设计文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进行配载，通常选用车辆均匀布置配载，升过程中受力均衡。
2.主要施工材料设备
机械名称：发电机组，电焊机，液压站，单向薄千斤，百分表，手动千斤，配载车，登高吊篮架，气割设备，液压分配均衡器，高压分配油管。

GPZ（KZ）系列抗震型盆式橡胶支座是依据*人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（标准号JT391-1999）及公路工程搞震设计规范（JTJ004-89），在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施，并根据土木工程防灾试验室对多组支座振动台试验结论，由中公规划设计院有关*开发设计的一种新型抗震盆式橡胶支座。GPZ系列（KZ）抗震型盆式橡胶支座适用于8度（含）以下地震区的公路、铁路、和城市轻轨桥梁。GPZ（KZ）系列抗震型盆式橡胶支座包括固定支座、单向活动支座、多向活动支座等型式。支座规格按JT391-1999要求分为31级。固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。目前，国内外采取的是刚性抗震法和柔性抗震法，刚性抗震需增大结构（包括基础结构和抗震支座结构）尺寸，柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。GPZ（KZ）系列盆式橡胶支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，较大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式支座使用。
构造特点:
1.GPZ（KZ）GD型抗震盆式橡胶支座主要是由上座板、减震钢板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成，上座板和减震钢板间通过不锈钢
板和不锈钢板接触构成了减震滑动面。支座可承受20%支座反力的水平力。当发生地震时，不锈钢板之间滑动消能，然后阻尼橡胶产生阻尼耗
能，使支座沿桥梁纵横方向，均能产生减震消能作用。

普通橡胶支座能使用多少年限，一般普通点的橡胶支座使用年限是30年左右，点的橡胶支座使用年限为40-50年。现不少企业单位需要换桥梁橡胶支座，有需要的请直接电话联系本公司