随州隔震橡胶支座电话 LRB隔震橡胶支座

LBR支座的水平变形能力，钢板约束橡胶的竖向变形但对其水平变形没有影响。同时铅芯能够很好地追随支座变形,吸收地震能量。LRB支座水平性能稳定,LRB支座由于铅芯的存在,能够限制支座的水平变形,如下图所示,装有LRB支座的隔震结构的水平变形要比装有RB支座的小（不考虑外加阻尼作用下）。LRB支座的工作特点，铅芯橡胶支座通过铅芯的大小来调整阻尼的大小。铅芯直径增大后,屈服力变大,阻尼量增加,但中心孔过大也会给支座的性能带来不良影响。
从而有效的利用钟摆机理延长桥梁结构的振动周期。由于地震位移大小以及球面曲率半径会影响到摆式滑动摩擦支座的平面尺寸，因此摆式滑动摩擦支座的平面尺寸相对较大。设计人员在设计长大桥梁结构过程中应该充分考虑到如何有效的应用铅芯橡胶支座提高桥梁结构的抗震安全性能。铅芯橡胶隔震支座的构成是在分层橡胶支座中加入一些铅芯，

LRB铅芯隔震橡胶支座基本性能
1、LRB铅芯隔震橡胶支座竖向压缩刚度非常高、但拉伸刚度较低。
2、LRB铅芯隔震橡胶支座中的铅芯会随着支座变形而变形，水平性能也很稳定。
3、LRB铅芯隔震橡胶支座中的铅芯越大，阻尼量就会增加，但过大也会对支座造成不好的影响。
4、支座的耐久性也很强，在使用很久之后，支座的性能、特点基本保持不变。
LRB铅芯隔震橡胶支座执行标准
LRB铅芯隔震橡胶支座是按照国家及行业相关标准，同时参考欧洲标准研制开发的桥梁标准构件产品。
rb铅芯隔震橡胶支产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。球型支座的水平位移是由上（支座）滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外，通过在上座板上设置导向板（槽）或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合，而在中座板和下座板之间形成*二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心复合，则无平面滑动。

隔震橡胶支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及地震力引起的位移需求。
连续梁单联长度不宜**过 200m，跨数不宜**过 6 跨，若需要**过 6 跨时，支座布置应检算靠近滑动型隔震橡胶支座的固定型支座的位移量是否满足位移需求，再根据情况增设滑动型支座。
LRB铅芯隔震支座选用原则
支座选型时，可根据桥梁所在地区的地震动峰值加速度直接选用相应的支座型号规格，且应考虑选用支座的水平刚度及剪应变检算是否满足相应地震力作用下的使用要求。
隔震橡胶支座选型时应根据跨度和温度变化幅度，并考虑施工偏差等因素选用相应位移量的隔震橡胶支座。
隔震橡胶支座选型应满足实际桥梁结构的空间位置要求，锚固螺栓应避免与结构受力钢筋位置冲突。

常用的叠层橡胶支座是由两部分组成，一部分是夹层薄钢板，一部分是多层橡胶片，这两部分相互交织叠铅芯叠层橡胶支座置经特别工艺粘合而制成隔震支座。由上衔接板 上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板 、保护层橡胶、下封板和下衔接板组成。多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承当建筑物分量和水平位移的功能，铅芯在多层橡胶支座剪切变形时，靠塑性变形吸收能量，地震后，铅芯又通过动态康复与再结晶过程，以及橡胶的剪切拉力的效果，建筑物自动康复原位。对应不同铅芯、桥梁的要求，隔震橡胶支座铅芯叠层橡胶支座能够有不同的叠层结构、制作工艺和配方规划，以满足所需求的笔直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求。
因为橡胶支座中钢板与橡胶层是相互粘合而成，钢板对橡胶层具有约束的效果，在竖向荷载的效果下，钢铅芯叠层橡胶支座板束缚橡胶层一起一起承当竖向荷载，使橡胶支座具有满足的竖向承载力和刚度，当隔震支座受水平地震效果时，橡胶层能供给相当大的侧向位移且不失稳，这样就有效的耗费地震能量。因为夹层钢板和橡胶层的紧密粘合和橡胶自身的性质，在地震效果时具有必定的拉力，所以叠层橡胶支座具有水平刚度小、水平侧移的允许值大、竖向承载力等优点，又因为叠层橡胶支座还能接受竖向地震效果，所以，它是比较适合做隔震元件。