LRB铅芯橡胶隔震支座厂家 铅芯橡胶支座单价 厂家供应

隔震橡胶支座订购流程 一、通过电话咨询您要购买的产品信息！ 二、协商一致签订合同，预付定金。 三、本公司财务人员收到定金后，下生产单到车间开始生产。 四、产品出厂后，通过物流配货发至约定地点（产品数量较多或地点离衡水较近，可送至详细*地点） 五、收货确认后交付余款（付款方式与客服协商）。 六、使用中如有任何疑问或技术问题，我们将为您提供技术支持！
LRB铅芯隔震橡胶支座隔震支座结构：由上连接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能，铅芯在多层橡胶支座剪切变形时，靠塑性变形吸收能量，地震后，铅芯又通过动态恢复与再结晶过程，以及橡胶的剪切拉力的作用，建筑物自动恢复原位。对应不同铅芯、桥梁的要求，隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计，以满足所需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求。

LRB铅芯隔震橡胶支座分类： LRB铅芯隔震橡胶支座按本体形状分为矩形铅芯隔震橡胶支座和圆形铅芯隔震橡胶支座。LRB铅芯隔震橡胶支座结构：LRB 铅芯隔震橡胶支座的竖向载荷传递过程是梁体→上预埋钢板→上连接钢板→上封板→ 橡胶、铅芯、加劲钢板叠层结构→下封板→下连接钢板→墩台。LRB 铅芯隔震橡胶支座的地震水平载荷传递过程是墩台→下锚固组件→下连接钢板→剪 切键、下封板→橡胶、铅芯、加劲钢板叠层结构→上封板、剪切键→上连接钢板→上预埋钢板→通过上锚固组件传递到梁体。

LRB铅芯橡胶支座属于隔震橡胶支座。是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯，以改善橡胶支座阻尼性能。铅芯支座除能承受结构物的重力和水平力外，铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量，并可通过橡胶提供水平恢复力。

LRB铅芯隔震橡胶支座的设计标准化 ：为了保证LRB铅芯隔震橡胶支座的有效性，同时也为了设计和安装的方便性，需要对橡胶支座中配置的铅芯进行标准化设计。，在橡胶支座中使用的铅芯必须要能够减轻桥梁水平方向上形成的应力；*二，LRB铅芯隔震橡胶支座在遇到水平地震作用力时产生的应变应保证不**过2.5；*三，LRB铅芯隔震橡胶支座中的铅芯高度与直径的比例应当在1.25-5之间。每一次进行铅芯配置之后，都需要对LRB铅芯隔震橡胶支座的刚度进行计算，获得准确的阻尼参数。同时，根据桥梁实际的情况，对于桥梁恒载作用下的制作应力和承载力的关系进行计算，以此来获得桥梁的原始固有周期。只有对上述标准严格的执行，才能保证LRB铅芯隔震橡胶支座的抗震性能充分发挥，并且与桥梁的减震需求相结合，从而得到标准的设计图。
物流问题：1、运费问题,我方报价为象征性标价,不是实际终运费,运费以物流收货单上的实际费用为准。物流公司属于第三方,在服务和运输时间等方面我方无法掌握,但我们会尽力与您协商物流问题。2、由于运费是根据产品重计算的,产品比较重(除特殊产品,特殊情况外)所以运费一般都是发货到物流点,货品自提。3、如到物流点自提,运费到付需要支付物流费用,无其他费用。4、如需送货到*地点,所有的物流都需要加送货费,这个费用需要您和当地的物流点进行协商,但物流不负责卸货,因为送货师傅只有一名,他自己搬不动,所以到时候您可以找朋友帮忙抬一下,大件的产品需要您找专业的工具搬一下。5、跟踪信息物流除德邦等大物流在网上有跟踪信息,其它物流是没有跟踪信息的,如需査物流直接跟我们客服联系帮您查询，或者您们自行联系物流电话查询。