产地:中国外表:光面 黑色、红色、蓝色、绿色、黄色温度:-30度到+105度内胶:黑色丁腈合成橡胶外胶:黑色氯丁橡胶
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为避免因胶管选型不当导致严重人身伤害或财产损害。SCOMERA建议使用 STAMPED 过程帮助确定适合您的具体应用的胶管和接头。S - 尺寸(内径、外径和长度)T - 温度输送物料的温度和环境温度 A - 应用使用条件 M - 介质所输送的物料,类型和浓度 P - 压力胶管总成将承受的压力 E - 接头样式、类型、方向、连接方式等。D - 运输测试、质量、包装,以及运输要求
为您的具体应用选择合适的胶管时,须考虑这些因素以及此目录中的补充信息。如果您有与为您的具体应用选择合适胶管有关的任何问题,请联系伊顿。如需**支持,请联系您当地的技术代表。
内胶:黑色NBR合成橡胶,中等耐腐蚀性,RMA-A高等级抗油性,气密性好,可定制防静电。
外胶:以CR氯丁橡胶为主的耐油、耐磨、耐臭氧合成橡胶.RMA-A 级(2"-3"外表为布面)
增强层:合成聚脂纤维线
外表:光面,可提供 黑色、红色、蓝色、绿色、
温度:-30℃~105℃
应用:通用胶管中耐油性良好的高品质绝缘软管,适用于流通润滑油、燃油、柴油、汽油、煤油、冷却液、低压液压或芳香类物质含量≤50%的石油类产品。也可用于输送工业气体,压缩空气,油水混合液体等。
胶管的发展史
作为橡胶制品工业支柱的胶管,其生产与使用已有100多年的历史,作为一种配套产品,随着科学技术的进步和工农业生产的机械化、自动化程度不断提高,胶管经历了从初级产品发展到产品、从纯胶管发展到以不同材料增强的各种复合胶管的过程。
本世纪50年代末,生产技术上的2大突破推动了胶管技术的新发展,一是采用尼龙软芯取代钢制芯棒和连续硫化技术,二是缠绕技术。尤其是钢丝绕技术的发展,充分体现出胶管生产的3大新特点:大长度、大口径和高压力。 胶管生产的主体材料大致跨过了由天然橡胶、合成橡胶和特种橡胶,再到当今橡胶与树脂并用三个阶段。目前仍以天然橡胶、丁苯橡胶和氯丁橡胶使用多。
胶管的骨架材料也由初的棉纤维发展到尼龙、聚酯维龙等合成纤维,以及当今用的多的骨架材料--钢丝,已有多种应用形式。 早投入使用的称之为普通胶管,包括普通的压力**管、氧气乙胶管和喷雾器胶管等。
其次是液态胶管,它随着液压技术的发展和液压机械的诞生应用而生,这种胶管无论在数量还是技术上都占据着重要的位置。*三种为60年代发展起来的重型排吸油胶管。*四种为蒸汽胶管,根据输送蒸汽压力的不同,分为高压蒸汽胶管和低压蒸汽胶管,多半以乙丙橡胶为主体的橡胶材料。*五种为耐特殊介质胶管,由于采用了具有特殊性能的各种合成橡胶,因此这类胶管几乎可以输送各种介质。包括燃料、油料、化学用品、及**溶剂等。*六种为耐热胶管,以玻璃纤维增强的硅橡胶 胶管可以耐300度高温。*七种为进20年来开发成功的漂浮胶管,主要用于海上石油输送等。*八种是80年代初生产的聚氯乙烯塑料软管,它的主要特点是重量轻、成本低、耐气候性好。*九种是随着汽车工业的发展,而自成体系的汽车用胶管,包括液压制动管、真空制动管、加热器管、散热器管和燃料油管等。
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