产地:河北衡水品名:隔震橡胶支座形状:多种规格:定做伸缩量:定制可售卖地:全国运输:物流配货包装:统一包装生产周期:8天材质:橡胶 钢板 螺栓型号:LNR
衡水双林橡胶制品有限公司主要从事公路桥梁、隧道、水利、水电、铁路等工程配套使用的工程橡胶,以及生产、销售、服务为一体的企业。
LNR天然橡胶隔震支座能量吸收能力
橡胶本身是一种易拉压变形的材料,单做成支座加力后变形巨大。工程用橡胶支座是由薄钢板与薄橡胶层叠组成,钢板对橡胶竖向变形有的约束作用,竖向压缩刚度非常高,但与天然橡胶支座一样,铅芯橡胶支座拉伸刚度较低,约为压缩刚度的1/7~1/10。
LNR 系列水平力分散型橡胶支座现浇梁安装步骤(含预制梁现浇连续的中横梁梁底支座)
1、先浇筑桥墩及支座垫石,在桥墩及支座垫石上预先设置预留孔,清除预留孔中的杂物,务必使支座垫石**面平整、光滑,且四角高差不大于 2mm。
2、支座在工厂组装,仔细调平。支座安装前,工地应检查支座的标识和安装方向,杜绝安装方向错误。
3、在垫石**面涂沫一层环氧砂浆,将支座与上预埋组件连接后安装在垫石**面,仔细检查支座位置及标高后,采用重力灌浆法或压力灌浆法向预留孔内灌入无收缩高
4、强度环氧树脂砂浆。 待环氧树脂砂浆达到设计强度后,再次校核支座中心位置及标高,拧紧上下锚固螺栓,完成支座安装。
5、清洁支座上预埋钢板的上表面,安装主梁模板并进行主梁浇筑等作业。
6、现场浇筑梁体混凝土,待混凝土强度达到设计标准值后,拆除支架及其他临时支撑构件,完成支座安装。
LNR水平力分散型橡胶支座设计依据
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ 77-98)
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)
《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166-2011)
《橡胶支座:桥梁隔震橡胶支座》(GB 20688.2-2006)
《橡胶支座:隔震橡胶支座试验方法》(GB/T 20688.1-2007)
《公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座》》(报批稿)
《Structural bearings- Part 2: Sliding elements》(EN 1337-2:2005)
《Structural bearings- Part 3: Elastomeric bearings》(EN 1337-3:2005)
《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 4-2004)
《聚四氟乙烯大型板材规范》(GJB 3026-1997)
《Anti-seismic devices》(EN 15129-2009)
LNR固定型隔震橡胶支座
支座位移通过橡胶剪切变形实现,橡胶的水平剪切能承受较大的水平力,通过橡胶在水平方向的大位移剪切变形实现水平力分散的功能;支座与墩、梁体之间采用套筒、锚杆连接,支座底面不设预埋钢板,上、下封层钢板和套筒之间采用锚固螺栓连接,上预埋钢板和套筒之间采用配合焊接。
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