本公司主要从事公路桥梁、隧道、水利、水电、铁路等工程配套使用的工程橡胶,以及设计、生产、销售、安装与服务为一体的企业,地处河北省东南部桃城区。本公司货源充足,可按图纸定做,供货及时,支持货到付款,请广大用户放心使用。
盆式支座工作原理
1、工作原理
盆式橡胶支座是利用被半封闭在钢制盆腔内的弹性橡胶体,在三向受力状态下具有流体性质的特点,来实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使支座所受的剪切应力不再由橡胶块全部承担,而间接作用于钢制底盆及四氟板与不锈钢板之间的滑移上。从试验得到的数据来看,橡胶体处于三向约束状态时的抗压弹性模量比无侧向约束的抗压弹性模量增长了近20倍,因而支座承载能力大为提高,解决了普通橡胶支座承载力低的局限性,所以盆式橡胶支座是能满足大的支承力、大的水平位移、大的转角要求的新型产品。
2、构造特点
盆式支座由上支座板(包括**板和不锈钢滑板),聚四氟乙烯滑板,中间钢板,黄铜密封圈,橡胶板,底盆,地脚螺栓等组成。单向活动支座沿活动方向有导向挡块,固定支座不设四氟滑板及不锈钢滑板。
3、性能特点
a、采用不锈钢板与四氟板的平面滑移做为支座的滑移面,摩擦系数低,承载能力大,竖向变形小,耐磨耗,抗腐蚀能力强。
b、支座构造简单,重量轻,价格比铸钢支座低,具有明显的经济效益。
C、建筑高度低,对桥梁的结构设计非常有利。
d、使用养护简便。
支座安装过程控制
支座安装前的准备工作
1、支座安装前应按设计要求对成品进行检验。
2、在支座安装前,工地应检查支座连接状况是否正常,但不得任意松动上、下连接螺栓。
3、支座安装前,还应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石**面高程、平整度,并均应符合设计要求。
4、清除预留锚栓孔中的杂物、水。检查支座锚栓质量,必须符合设计要求。
5、垫石**面任何两点高差不得大于2mm。
架梁前的支座安装
1、架梁前,先要确定好支座坡度类型及支座坡度方向。
2、架梁前,还应该提前检查梁底预留支座上支座板螺栓孔位置、大小、和孔深。
3、架梁前,先将支座安装在梁底部,支座与梁底间必须密贴,上支座板与梁底预埋钢板间加垫5mm厚石棉板。
落梁时的支座安装
1、落梁前,先在支承垫石**面铺一层厚10~30mm的M50干硬性无收缩砂浆,调整标高和水平,进行T梁落梁对位。
2、待梁体两端均就位落梁后,用钢丝绳拉住梁体的同时用临时支架支撑梁体两侧,防止梁体侧倾。
3、落梁就位后,用扳手将支座锚栓拧死,并及时拆除各支座临时连接。
4、用CA砂浆采用重力法,进行锚栓孔灌浆。
5、检查锚栓孔灌注是否密实,樶后安装支座围板。(在架设下一跨时进行)。
盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。
下面是盆式橡胶支座问题及原因分析
钢件裂纹及变形:是指盆式橡胶支座的钢件中出现肉眼可见的裂纹,以及支座钢板在荷载作用下发生翘曲。
盆式橡胶支座缺陷类型包括钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移**限、支座转角**限和锚栓剪断等。盆式支座出现的问题主要是施工单位不熟悉安装方法、纵横限位概念模糊或施工管理不到位导致。
**限:支座位移**限是由于设计及安装不当造成支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板板面范围。支座转角**现实由于设计及安装不当造成支座转角**过相应荷载作用下樶大的预期设计转角。支座转角应由盆式橡胶支座**底板之间的樶大和小间隙求出。
磨损:聚四氟乙烯板磨损指盆式橡胶支座中由于聚四乙烯和不锈板和不锈钢滑板之间平面滑动所产生的磨损。磨损程度用测量聚乙烯办的外露高度来表示。
非正常约束:这与支座本身质量无关,主要是施工过程处理不当造成。
GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座结构特点
GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座由**板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成,产品执行交通部JT391-1999标准,广泛应用于公路、铁路、**和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形量小,水平位移量大,转动灵活等特点。
GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座使用性能分类
1、双向活动支座(多向活动支座):具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX。
2、单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能,代号为DX。
3、固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD。
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