全新GPZ2009盆式橡胶支座促销 衡水天鹏橡塑制品有限公司

GPZ2009盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。


GPZ2009盆式橡胶支座变形机制：
GPZ2009盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上，进一步改进后的更的橡胶轴承。
（1）使用底盆上的橡胶块三的限制，获得较大的容量；
（2）使用中间衬聚四氟乙烯板和**板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移；
（3）使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。
GPZ2009盆式橡胶支座
GPZ2009盆式橡胶支座检测：
1、拉伸性能（拉伸强度、断裂伸长率等）、弯曲性能（弯曲强度等）、压缩性能（变形率等）、耐撕裂性能、剪切性能（穿孔剪切、层间剪切、冲压式剪切）、硬度、耐疲劳性能、摩擦和磨耗性能（摩擦系数、磨耗）、蠕变性能（拉伸、弯曲、压缩）、动态力学性能（自动衰减振动、强迫振动共振、强迫振动非共振）
2、橡胶燃烧性能 主要包括：垂直燃烧、水平燃烧、涂覆织物燃烧性能、氧指数
3、橡胶耐候性（老化、温度冲击、耐油等）
4、橡胶粘结性能测试硫化橡胶与金属粘结拉伸剪切强度、剥离强度、扯离强度、硫化橡胶与单根钢丝粘合强度、硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度生胶、未硫化橡胶测试门尼粘度、威廉士可塑度、可塑度、含胶量、灰分、挥发分等测试。

GPZ(2009)系列为GPZ(II)系列替代产品，JPz系列为新产品，此三类产品在公路桥梁领域中并存使用。因使用习惯，前两类产品仍为主要应用产品。由于GPZ (II)和GPZ(2009)系列支座结构形式相似，且均采用铸造工艺生产，工艺复杂，生产周期长，难以适应现今公路桥梁呈现出的周期分散、时间短、支座批量小等特点。而采用原支座设计，直接采用型材生产时，加工难度大，材料利用率低。据实际生产财务数据分析，在支座总成本中原材料成本占71%-89% ,其他费用成本(包括管理费、加工费等)占11%-29%。因此为实现支座快速批量生产，对原GPZ系列支座进行结构设计优化，以提高材料利用率，降低原材料成本，不失为降低支座总成本的佳措施。故对此类支座进行结构优化的必要性显而易见，现主要以GPZ (2009)系列支座为对象来进行结构优化设计研究，GPZ (2009)系列的优化亦可照此执行。
   盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。从长期试验的数据看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量近20倍，因而盆式支座承载能力大为提高，解决了承载能力的局限，能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。
   铁路桥梁盆式橡胶支座结构形式
多向及单向活动支座由上支座板（含不锈钢板）、聚四氟乙烯板、黄铜紧箍圈、中间钢衬板、橡胶承压板、橡胶密封圈、下支座板、防尘罩和锚栓组成。
固定支座由上支座板、黄铜紧箍圈、橡胶承压板、橡胶密封圈、下支座板和锚栓组成。
铁路桥梁盆式橡胶支座性能
（1）适用温度范围
a)常温型支座：适用于－25℃~60℃；
b)耐寒型支座：适用于－40℃~60℃。
（2）固定支座、横向活动支座顺桥向及纵向活动支座横桥向所承受的水平力不小于支座竖向承载力的10%，抗震型固定支座所承受的水平力不小于支座竖向承载力的20%。
（3）支座设计竖向转动角度不小于0.02rad。
（4）活动支座摩擦系数μ常温型μ≤0.030耐寒型μ≤0.050。

一、说明：
本系列盆式支座为*共和国家标准《公路桥梁盆式支座》(GB/T391-2009标准)的通用设计，系列通用设计图名称为公路桥梁球型支座系列通用图，系列通用图代号为GPZ（09T）1500~60000（DC、SX、GD），系列支座型号为GPZ（2009）0.4~060（DC、SX、GD）。


二、设计依据：


1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）。


2、《公路桥涵钢结构及设计规范》（JTJ025-86)。


3、、《桥梁球型支座》（GB/T17955-2009）。


4、、《公路桥梁盆式支座》（JT/T391-2009)。


三、设计参数


1、支座竖向设计承载能力：0.4MN～60MN。


支座的规格系列按承受的竖向荷载大小共分为33级，即：0.40MN，0.6MN，0.8MN，1MN，1.5MN，2MN。2.5MN，3MN，3.5MN，4MN，5MN，6MN，7MN，8MN，9MN，10MN，12.5MN，15MN，17.5MN，20.5MN、22.5MN、25MN、27.5MN，30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN、60MN。


2、支座设计大转角：0.02rad。


3、支座水平设计承载力：固定支座和单项活动支座非滑移方向的水平设计承载力为支座竖向设计承载力的10%。


4、支座摩擦系数：常温型活动支座摩擦系数取值0.03，耐寒性活动支座摩擦系数取值0.06。


   GPZ2009盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。

1、结构型式GPZ（KZ）GD型橡胶支座主要由上座板、减震钢板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼橡胶圈组成，上座板和减震钢板间通过不锈钢板接触构成了减震滑动面，支座可承受20%支座反力的水平力，当发震时，不锈钢板间滑动消能，然后阻尼橡胶产生阻尼耗能，使支座沿桥梁纵横方向，均能产生减震消能作用。GPZ（KZ）DX活动支座在GPZ（GD）的基础上增加了中间钢板，四氟滑板及侧向滑移装置，通过不锈钢板和聚四氟乙炮板间的滑移来适应梁体的伸缩。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到道隔震效果，然后阻压圈发挥*二道阻尼效果，支座起到抗震作用。当地震冲击波**过一定较，该系列的刚性抗震起到*三道抗震效果。2、支座性能竖向设计承载力分为31级，支座设计承载力允许**载10%。水平承载力：固定支座水平各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力，可承受支座设计承载力的20%。3、支座转角：支座允许转角为0.02rad。
GPZ（2009）型盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，它具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.4MN-60MN，能满足国内大型桥梁建造的需要。
GPZ（2009）型盆式橡胶支座是根据JT391-2009标准设计而成，其支座基本与GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座相仿
GPZ（2009）盆式橡胶支座主要技术指标
1.竖向承载力
GPZ（2009）型盆式橡胶支座竖向承载力（即支座反力，单位MN）分33级，即0.4、0.5、0.6、0.8、1、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60。