GPZ2009盆式橡胶支座定制 衡水天鹏橡塑制品有限公司

盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。从长期试验的数据看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量近20倍，因而盆式支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。
我公司生产的盆式橡胶支座型号有：GPZ盆式橡胶支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座(依据JT391-1999)以及GPZ(III)盆式橡胶支座,GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座,GPZ(2009)盆式橡胶支座，GPZ(2009)JZ减震型盆式支座等几个系列。
GPZ（2009）盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，它具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。

GPZ（2009）盆式橡胶支座性能分为：
a　、双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX　。
b、单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能，代号为DX　。
c　、固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD　。
GPZ（2009）盆式橡胶支座按使用温度范围分为：
a　、常温型支座：适用于一25　℃　一＋60　℃　使用。
b　、耐寒型支座：适用于一40　℃　一十60　℃　使用。

GPZ（2009）盆式橡胶支座性能
A、竖向承载力：支座竖向承载力分为33级，0.4MN~60MN。在竖向承载力作用下，支座压缩变形不大于支座总高度的2%，钢盆盆环上口径变形不大于盆环外径的0.05%。
B、水平承载力：固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力不小于支座承载力的10%。
C、转角：支座转动度不小于0.O2rad。
D、位移：双向活动支座和单向活动支座顺桥向位移量分为五级：±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm，双向活动支座横桥向位移量为±50mm。当有要求时，可按实际需要调整位移量。

盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座，是建筑连续式桥梁的支座。本系列支座承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。
GPZ盆式橡胶支座简介
GPZ盆式橡胶支座全称叫‘GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座‘，它是一种于公路桥梁的盆式橡胶支座产品。GPZ支座名称的代表：公路盆式支座产品。GPZ盆式橡胶支座是一种公路桥梁橡胶支座产品，它是将橡胶块安置于密封钢盆中的，在三向受力的情况下，而产生相应的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，支座可以利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯来进行自由滑移，就可以完成桥梁上部构造的水平位移。盆式支座具有结构合理、变形小、水平位移量大、承载能力大、转动灵活、并有良好的缓冲性能的特点，是公路桥梁连续式桥梁支座的选择。
GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座经检测完全符合国家JT391－1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准才能出厂。批发公路桥梁盆式支座 GPZ盆式橡胶支座
1、GPZ橡胶支座性能及分类：
A.双向活动支座：橡胶支座具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX。B.单向活动支座：具有竖向转动的单一方向滑移性能，代号为DX。C.固定支座：仅量有竖向转动性能，代号为GD。
2、GPZ橡胶支座代号GPZXXXSX(DX、GD)(F)表示耐寒型，常温型不表示：SX表示支座类型：XXX用数字表示竖向承载力单位kn；GPZ支座名称：公路盆式支座
3、橡胶支座适用温度范围：
A.常温型支座：适用于-25℃——-60℃；B.耐寒型支座：适用于-25℃——-60℃，代号F
4、GPZ的技术性能：A.支座竖向转角不小于40‘。B.竖向承载力（kn）1000——-50000共分28级，非滑移表面的水平承载力为竖向的10％。C.磨擦系数：常温型μ≤0.04，耐寒型μ≤0.06
公路桥梁盆式橡胶支座分为GPZ(依据JT3141-90)和GPZ（Ⅱ）(依据GT391-1999)以及QPZ，QZ，SH-PZ，KPZ，GPZ(KZ)几大系列。

GPZ（2009）盆式支座与同类的盆式支座或板式橡胶支座相比，具有重量轻，结构紧凑，承载能力大、水平位移量大、转动灵活等一些特点，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。每个级别分固定，单向和双向三种类型。本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.4MN-60MN，能满足国内大型桥梁建造的需要。
GPZ（2009）盆式支座规格
A、双向支座SX：具有竖向承载、竖向转动和双向滑移性能。
B、单向支座DX：具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能。
C、固定支座GD：具有竖向承载和竖向转动性能。
GPZ（2009）盆式支座适用温度
1.常温型：适用于-25℃～60℃。
2.耐寒型：适用于-40℃～60℃。
GPZ（2009）盆式支座技术指标
1、竖向承载力：支座竖向承载力分为33级，0.4MN～60MN。在坚向设计承载力作用下，支座压缩变形不大于支座总高度的2%，钢盆盆环上口径向不大于盆环外径的0.05%。
2、水平承载力：固定和单向支座非滑移方向的水平承载力不小于支座承载力的10%。
3、转角：支座竖向转动角度不小于0.02rad.
4、位移：双向活动支座和单向活动支座顺桥向位移量分为五级：plusmn;50mm、plusmn;100mm、plusmn;150mm、plusmn;200mm、plusmn;250mm，当有##要求时，可按实际需要调整位移量
  GPZ（2009）盆式橡胶支座—*共和国家标准《公路桥梁盆式支座》(GB/T391-2009标准)的通用设计系列通用图代号为GPZ（09T）1500~60000（DC、SX、GD），系列支座型号为GPZ（2009）0.4~060（DC、SX、GD）。
设计依据：
1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）。
2、《公路桥涵钢结构及设计规范》（JTJ025-86)。
3、、《桥梁球型支座》（GB/T17955-2009）。
4、、《公路桥梁盆式支座》（JT/T391-2009)。
设计参数
1、支座竖向设计承载能力：0.4MN～60MN。
支座的规格系列按承受的竖向荷载大小共分为33级，即：0.40MN，0.6MN，0.8MN，1MN，1.5MN，2MN。2.5MN，3MN，3.5MN，4MN，5MN，6MN，7MN，8MN，9MN，10MN，12.5MN，15MN，17.5MN，20.5MN、22.5MN、25MN、27.5MN，30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN、60MN。
2、支座设计大转角：0.02rad。
3、支座水平设计承载力：固定支座和单项活动支座非滑移方向的水平设计承载力为支座竖向设计承载力的10%。
4、支座摩擦系数：常温型活动支座摩擦系数取值0.03，耐寒性活动支座摩擦系数取值0.06。

GPZ(2009)系列盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。   
本标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03。加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。           
GPZ(2009)系列盆式橡胶支座 盆式橡胶支座的布置 
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:    
(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形；   
(2)支座必须能可靠的传递垂直和水力；    
(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；    
(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；     
(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；    
(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；    
(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；    
(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；    
(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。   
总之,桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形
GPZ(2009)系列盆式橡胶支座安装注意事项 
1、建议在墩、台**面设置支座垫石。    
2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。     
3、支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平。     
4、支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。    
5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。     
6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块