JTT004-2004公路桥梁板式橡胶支座技术标准

JTT004-2004公路桥梁板式橡胶支座技术标准
板式橡胶支座的分类如下：
矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆板坡形橡胶支座这四种。如果在板式支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。该产品允许水平力为竖向的10%，允许转角不小于40''，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5级。荷载等级100KN－15000KN。
对于国标的公路桥梁板式橡胶支座规范性引用文件如下
下列文中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的较新版本。凡是不注日期的引用文件，其较新版本适用于本标准。 JT/T4 一2004 公路桥梁板式橡胶支座；JTG D60 一2004 公路桥涵设计通用规范;JTG D62 一2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
对于板式橡胶支座设计要求
1、板式支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4-2004的要求.
2、板式橡胶支座使用阶段平均压应力бC＝10MPa (S＜7时бC＝8MPa)；橡胶硬度60(IRHD）时，其常温下剪变模量G=1.OMpa 。剪变模量随温度下降而递增，当累年较冷月平均温度的平均值O～-10℃时为寒冷地区，G=1.2MPa；当低于-10℃时为严寒地区，G=1.5MPa；当低于-25℃时，G=2.0MPa。全国气温分区图见JTG D60-2004附录B。
3、支座橡胶弹性体体积模量Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3，与钢板接触时，摩擦系数μ＝0.2。聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0.06，当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf应加倍。若有实测资料时，也可按实测资料采用。
4、橡胶支座剪切角α正切值，当不计制动力时，tanα不大于0.5 ，当计入制动力时，tanα不大于05、橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62-2004的要求。
普通板式橡胶支座规格表示方法
普通板式橡胶支座代号，矩形为GJZ、圆形为GYZ。其规格系列见表1，表中符号意义如下：ιa×ιb或d-----平面尺寸或直径；Rck-----较大承压力；S-----形状系数；t-----支座总厚度；△ι1,-----不计制动力时较大位移量；△ι2 -----计人制动力时较大位移量；
t e-----橡胶层总厚度；tanθ-----允许转角正切值；RGk-----抗滑较小承压力
圆形板式橡胶支座的常规规格型号（mm）：200×42,100×150,100×200,150×150,150×200,150×250,150×300,200×200,200×250,200×300,200×350,200×400,250×250,250×300,250×350。