充气桥梁橡胶芯模涵洞隧道用规格型号

充气桥梁橡胶芯模涵洞隧道用规格型号
橡胶充气芯模的使用方法：
1、橡胶充气芯模为充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，降低工作强度。 
2、我公司生产的桥梁橡胶充气芯模**率高，每条芯模可以反复使用较低达到（圆形桥梁橡胶充气芯模85次），（椭圆形橡胶充气芯模75次），（八边形橡胶充气芯模70次）节省成本投入。我厂有多年生产经验，所提供桥梁橡胶充气芯模产品全部经过48小时测压侧漏实验.保证产品品质，注重公司以及橡胶充气芯模的品牌形象。 
3、橡胶充气芯模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证橡胶充气芯模的使用稳定。为此，我公司提供优质的售后服务，客户回访，客户技术难题解答，乃至派技术人员到客户施工地现场指导。我公司生产的橡胶充气芯模让购买者无后顾之忧。 
充气芯模在使用过程中，要求海绵压缩变形率小，有良好的弹性和柔韧性，还应具有闭孔结构。其配方设计要求如下：
生胶：一般使用低级天然橡胶或与丁苯橡胶、顺丁橡胶或再生橡胶并用。所用的再生橡胶要求有一定的强伸性能和较好的柔软性，通常使用海绵**再生胶，如套鞋再生胶与车胎再生胶并用，用量原则是使橡胶烃有效含量保持在30-94左右。例如5%海绵中底配方，再生胶的用量为生胶的13—15倍。海绵中底胶料在大量使用再生胶的情况下含胶率一般为s%～io%，但高级运动鞋的海绵中底胶含胶率应适当提高，通常采用胎面再生胶和胶鞋再-生胶。
硫化促进剂：在选择硫化促进剂方面，一次硫化海绵中底的胶料其中底胶料本身的硫化速率与胶料发孔速率要相互配合，其本身的硫化速率若大于发孔速率，则胶料定型早，发孔小，反之发孔大。因此，应选择硫化诱导期较长而又能及时达到正硫化的局促进剂体系，一般使用促进剂m/dm/d.或dm/m/tmtd等三组分并用的体系。海绵中底中使用大量的再生胶和陶土，故硫黄和促进剂用量必须相应增加。
发孔剂体系：一次硫化海绵中底的胶料发孔速率既要与中底本身㈤硫化速率配合，还要与大底的钵十零翠相配合，具海绵胶料的发孔速率应小于大底的硫化速率，因发孔的压力能使尚未定型的大底向外鼓起，造成凸底毛病，因此大底的硫化速率应快于海绵的发孔速率.
橡胶充气芯模性能特点：
1、橡胶充气芯模的设计科学合理 
应用橡胶充气芯模，预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件，全部能满足设计要求，并且桥梁橡胶充气芯模操作简单、省工、省时、省材。 
2、橡胶充气芯模有具有良好的耐老化性能，使用寿命长的特点 
橡胶充气芯模采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性、柔韧性，橡胶充气芯模能满足在各种工作条件下的施工使用。 
3、橡胶充气芯模适用温度广泛 
在—10℃～+90℃的范围内，橡胶充气芯模的材质不会发生变化。 
4、橡胶充气芯模为桥梁，建筑现场施工轻型化提供了*的条件。
预应力空心板混凝土构件，由于采用橡胶充气芯模，其重量比非预应力实心构件轻19％以上，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。 
5、橡胶充气芯模施工工艺简便、安全、卫生
使用橡胶充气芯模，只用少量简单工具，*特殊工艺。 
只要将橡胶充气芯模入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将橡胶充气芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，而且橡胶充气芯模不污染环境，现代实用的环保产品。